Sinds vorige week ligt een voorstel tot decreet i.v.m. de betonstop op tafel van de Vlaamse regering. Uitgangspunten zijn dat er zo weinig mogelijk nog openruimte wordt aangesneden om ontwikkelingen te realiseren, m.a.w. een betonstop.
De regie hiervoor legt men bij de steden en gemeenten. Dit betekent o.a. dat wanneer een stad of gemeente beslist om een woonuitbreidingsgebied om te vormen tot natuur of landbouwgebied, de planschade die daaruit voortvloeit, zelf zal moeten betalen aan de grondeigenaars. Op deze manier wordt een grote factuur doorgeschoven naar de steden en gemeenten.
De impact van planschade en -baten is steeds één van de factoren die in beeld gebracht worden bij beleidsbeslissingen rond planningsinitiatieven.
Het voorstel van decreet waarbij de regie hiervoor bij de steden- en gemeenten komt te liggen maakt dat dit aspect op voorhand goed moet ingeschat worden bij nieuwe planningsinitiatieven waarbij het decreet ook de opmaak van een schaderamingsrapport verplicht, wat zal toelaten deze impact beter in te schatten.
Wat de woonuitbreidingsgebieden die in de toekomst zullen omgevormd worden betreft:
Het beleid rond het aansnijden van de resterende woonuitbreidingsgebieden in Gent ligt vast in Ruimte voor Gent.
We hebben in Gent nog 3 grotere woonuitbreidingsgebieden. De overige gebieden zijn restpercelen te midden van het woonweefsel waar een inbreiding ook toegelaten is volgens de huidige voorschriften voor woonuitbreidingsgebied.
De 3 grotere woonuitbreidingsgebieden zijn:
In Ruimte voor Gent (p.183-184) is voor de drie gebieden het volgende bepaald:
Welk budget zal hiervoor nodig zijn?
Wat de herbestemming van Noordhout betreft:
De herbestemming van de ca. 9 ha open ruimte in WUG Noordhout is opgenomen binnen het RUP Groen dat door de gemeenteraad voorlopig vastgesteld is in september.
Volgens de teksten van het voorstel tot decreet zouden de compenserende vergoedingen van toepassing zijn op ruimtelijke uitvoeringsplannen die voorlopig worden vastgesteld vanaf de datum van de inwerkingtreding van de betreffende artikels.
Aanvragen tot planschade die voortvloeien uit ruimtelijke uitvoeringsplannen die eerder voorlopig vastgesteld werden, worden afgehandeld volgens de huidige planschaderegeling.
Voor het realiseren van de sociale woningen in het WUG Noordhout loopt momenteel een wedstrijd voor de opmaak van een masterplan voor de ontwikkeling van het gebied.
De projectdefinitie voor deze wedstrijd werd door de SHM Volkshaard en de vzw Leiehome, in samenspraak met de Stad Gent, opgemaakt conform de principes van Ruimte voor Gent en rekening houdend met het ontwerp RUP Groen.
Mocht een vraag tot planschade door de eigenaar worden ingediend zal de bevoegde rechter zich uitspreken over de vraag of de eigenaar recht heeft planschade en wat de omvang hiervan is. Dit zal, volgens de huidige regelgeving, bepaald worden op basis van de geactualiseerde verwevingswaarde.
Hier hebben we momenteel geen zicht op, noch op het feit of deze gerechtelijke procedure effectief zal opgestart worden aangezien we momenteel constructief samenwerking aan het masterplan.
(Herbestemming WUG Bassebeek)
De herbestemming van het WUG Bassebeek zal worden opgenomen binnen de gewestelijke planningsprocedure van het bedrijventerrein Drongen I, ter compensatie van de uitbreiding van het bedrijventerrein.
De startnota voor dit gewestelijk RUP werd door de administratie voorbereid en ligt ter goedkeuring voor bij minister Demir. De planschade die voortvloeit uit deze herbestemming zal moeten uitbetaald worden door de Vlaamse Regering en heeft dus geen impact op het stedelijke budget.
vr 15/01/2021 - 08:09Eén van de troeven van Zwijnaarde is de Scheldevallei. Op dit moment domineert vooral de industrie. Met een Scheldevallei portaalpark kunnen de wijken rond het klaverblad opgewaardeerd worden met meer rust en groen.
Op dit moment zijn de industrieparken Zwijnaarde II en Zwijnaarde III nog steeds niet aangesloten op de R4. Eenmaal dat dit uitgevoerd zou zijn, zou de ingang van Zwjinaarde II gesloten kunnen worden voor economisch verkeer. Dit geeft dan weer de kans om het park ‘Scheldelinde’ en het bosje van Ghent Dredging te verbinden en er een Scheldevallei park te kunnen realiseren.
Eén van de troeven van Zwijnaarde is de Scheldevallei. Op dit moment domineert vooral de industrie. Met een Scheldevallei portaalpark kunnen de wijken rond het klaverblad opgewaardeerd worden met meer rust en groen.
Op dit moment zijn de industrieparken Zwijnaarde II en Zwijnaarde III nog steeds niet aangesloten op de R4. Eenmaal dat dit uitgevoerd zou zijn, zou de ingang van Zwjinaarde II gesloten kunnen worden voor economisch verkeer. Dit geeft dan weer de kans om het park ‘Scheldelinde’ en het bosje van Ghent Dredging te verbinden en er een Scheldevallei park te kunnen realiseren.
Onze diensten zijn het idee van het versterken van de Scheldevallei zeker genegen. In het groenstructuurplan (2012) werd de Scheldevallei, net als de Leie, aangeduid als 1 van de belangrijkste grote natuurkernen op het grondgebied van Gent.
De Bovenschelde werd daarnaast ook aangeduid als een van de 8 groenklimaatassen – waar zoals u weet collega-schepen De Bruycker vanuit haar bevoegdheid trekker van is - en is zo een cruciale schakel tussen Gent en het omliggende landschap.
De stadsdiensten onderzoeken momenteel in het traject voor de opmaak van de wijkstructuurschets Zwijnaarde hoe deze doelstelling kan gerealiseerd worden én tegelijk kan gekoppeld worden aan de doelstelling om dit groen ook meer toegankelijk te maken voor de omliggende woonwijken in Zwijnaarde.
Zo wordt onderzocht hoe de Scheldevallei ten zuiden van de Adolphe della Faillelaan kan uitgebouwd worden als een “Scheldepark” dat zowel ruimte biedt aan verblijfsruimte voor bewoners en recreanten, landbouw en natuur.
We zien daarbij in eerste instantie potenties ter hoogte van de zone rond Hondelee, tussen de begraafplaats Scheldeakker en de Schelde, net ten zuiden van het kasteelpark van Zwijnaarde.
Deze zone bevindt zich vlakbij de dorpskern van Zwijnaarde en kan in die zin ook een grote meerwaarde bieden als groenknoop aan de groenklimaatas.
Deze plek kan, langsheen de groenklimaatas, een herkenningspunt worden waar je meteen de meerwaarde kan ervaren van een groenklimaatas én kan vertrekken richting het open landschap.
Vanuit deze groenknoop kunnen dan diverse (wandel)lussen vertrekken, zowel naar het Eiland Zwijnaarde, waar nu al een recreatieve wandel lus van ca. 4 km gelegen is, als naar de Scheldevallei en het Parkbos.
In het kader van de ruilverkaveling Schelde-Leie zullen bovendien een aantal bijkomende trage wegen op het grondgebied van Zwijnaarde worden gerealiseerd, in opdracht van de Vlaamse Landmaatschappij.
We zien dus eerder kansen voor dergelijke portaalzone ten zuiden van de Adolphe della Faillelaan, dan ten noorden ervan.
Rekening houdend met de herontwikkeling van de site van DOMO zal het park Scheldelinde op termijn meer geïsoleerd liggen van de woonwijken, waardoor deze omgeving als groenportaalzone minder geschikt lijkt.
Het is hier, zoals ook aangehaald in de vraag, in eerste instantie belangrijk de ontsluiting van de bedrijventerreinen op het hoger wegennet te concretiseren en te realiseren.
Dit neemt niet weg dat we in de wijkstructuurschets ook onderzoeken hoe we de fietsinfrastructuur nog kunnen verbeteren zowel de bewoners van Zwijnaarde, als de vele (fiets)recreanten die hun tocht richting Vlaamse Ardennen aanvatten.
Op dit moment zijn hiervoor nog geen concrete plannen of timing.
In het kader van de wijkstructuurschets voor Zwijnaarde zullen deze ambities verder worden onderzocht. Daarna zal de Stad – gelet op het belang van de Bovenschelde als natuurverbinding op Vlaams niveau – ook in overleg gaan met de bevoegde instanties op Vlaams niveau.
vr 15/01/2021 - 08:11