2021_CVB_04528 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Textielstraat - nieuwe verkeersmaatregel(en) - Goedkeuring

• Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;
• Het reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap, goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016.

• De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
• Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
• Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 4, § 1, 2de lid en artikel 5, § 1, 2de lid.
• Het gemeenteraadsbesluit van 14 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

Bij dit besluit wordt een circulatiewijziging ingevoerd in de Textielstraat. Na de tijdelijke inrichting van de fietsstraat en bijhorende verkeersfilter ter hoogte van de kruising met het Westerringspoor aan de blauwe brug werden via mail en via de bevraging die georganiseerd werd in functie van de fietsstraat Groendreef – G. Willemotlaan verschillende klachten van autogebruikers uit de wijk rond de Kempstraat ontvangen. Het verplicht uitrijden van de wijk via de fietsstraat werd als nodeloos tijdrovend ervaren. Analyse maakte inderdaad duidelijk dat zowat de helft van de wijk als gevolg van de bestaande circulatie aangewezen was op de Groendreef om de wijk te verlaten. Ondertussen bereikten ons ook berichten van bestuurders die de opgelegde circulatie niet meer volgden. Om enerzijds tegemoet te komen aan de ontstane onvrede en de bereikbaarheid van de wijk te verhogen en anderzijds met het oogpunt om de fietsstraat zoveel mogelijk te ontlasten van gemotoriseerd verkeer, worden daarom enkele circulatiewijzigingen doorgevoerd. De maatregelen behelzen:

1. In het gedeelte Linnenstraat (tussen de Manilastraat en de Textielstraat) wordt tweerichtingsverkeer ingevoerd.

2. De rijrichting in de Textielstraat wordt omgedraaid.

3. Het gedeelte Textielstraat tussen het doodlopende gedeelte Textielstraat en de Tijkstraat wordt omgevormd tot onderdeel van het beperkt éénrichtingsverkeer naar de Virginiastraat in functie van de slechte zichthoek ter hoogte van Textielstraat nr 13.

Op die manier ontstaat voor een aanzienlijk deel van de wijk een tweede uitrit via de Virginiastraat/Brugsesteenweg en moeten enkel de bewoners uit het gedeelte Kempstraat tussen de Linnenstraat en de Groendreef nog verplicht buitenrijden via de Groendreef.

Aanvullend wordt voor de gehele wijk het onderbord aangepast bij het beperkt éénrichtingsverkeer zodat bromfietsers A-klasse en speedpedelecs in tegenrichting toegelaten worden conform de beleidsvisie.  

Bij collegebesluit van 17 januari 2019 wordt de bestaande toestand geregulariseerd en er worden geen nieuwe verkeersmaatregelen ingevoerd.

De Textielstraat maakt deel uit van de zone 30 buiten de R40 (Stadsring).