Er wordt fors geïnvesteerd in het openbaar domein in Oostakker. Met de wegwerkzaamheden in Oostakker wordt er nogal wat verkeer omgeleid. Op de pas heraangelegde Eeckhoutdriesstraat leidt dit regelmatig tot gestremd of zelfs gewoon stilstaand verkeer. Deze straat is niet voorzien op grotere verkeersstromen. Ik denk dat de Oostakkernaren zich ervan bewust zijn dat een omelet bakken, ook betekent dat je al eens ei moet breken. Alleen hebben ze onvoldoende zicht op hoeveel eieren er zullen moeten gebroken worden.
Door de werken in Oostakker dorp wordt het gemotoriseerd verkeer omgeleid. Bovenlokaal is dit via de Veldstraat, de Oude Veldstraat en de Sint-Laurentiuslaan. Semi-lokaal gebeurt die via Oostakkersdorp, Eeckhoutdriesstraat en Wittewalle. Lokaal loopt de omleiding via het traject Motstraat, Oude Veldstraat, Sint-Laurentiuslaan.
Door de werken in de Pijphoekstraat, volgen de bussen 70/71/72/73/74 van De Lijn, de omleiding komende van Wittewalle via Eekhoutdriesstraat.
Deze bussen volgens sinds gisteren een parallelle doorgang in zuidoostelijke richting op het pleintje met kiosk, langs Oostakkerdorp. Volgens De Lijn verloopt deze doorsteek vlot.
Zowel de semi-lokale omleiding als de omleiding van de bussen zorgt dus voor extra druk op onder andere de Eekhoutdriesstraat en de Wittewallestraat. De huidige omleiding zal lopen tot 5 februari 2020.
Om de hinder van de werken en de daarmee gepaardgaande omleidingen te beperken zal een tonnagebeperking worden gesignaleerd op Oostakkerdorp en ter hoogte van de Ledergemstraat. Zo wordt vrachtverkeer komende van Oostakkerdorp naar Wittewalle onmogelijk gemaakt. Hierdoor zullen kruisbewegingen tussen De Lijn & vrachtwagens verhinderd worden.
De grote betonblokken, waarnaar u verwees Mevrouw Van Renterghem, zijn vorige week aangepast. Deze blokken werden geplaatst door de aannemer om de pas gezaaide groenvlakken in teelaarde en de pas aangelegde wadi’s te beschermen tegen gemotoriseerd verkeer tot wanneer de werken kunnen opgeleverd worden.
De Eeckhoutdriesstraat, een woonstraat waar normaal geen bus door rijdt, werd heraangelegd volgens de IPOD-normen die we overal in de stad hanteren. De breedte van de rijweg is nu (na heraanleg) 5m. Dit is voldoende, ook om te kruisen. Tenminste als dat gebeurt tegen 30km/u, de ontwerpsnelheid voor deze weg.
Collega’s, ik besef dat het geduld van de bewoners van Oostakker op de proef wordt gesteld. We mogen niet vergeten dat dit toch wel zeer ingrijpende en broodnodige werken zijn. Nog even op de tanden bijten, het resultaat zal het waard zijn en dan zijn we daar goed voor vele tientallen jaren.
do 12/11/2020 - 10:36