De sociale impact van de LEZ.
Op 30 januari verschijnt opnieuw een artikel in de pers over de LEZ en meer specifiek de sociale impact. Uit cijfers, die eerder al beschikbaar waren, blijkt dat de armste wijken het meest wagens telden die niet meer in de LEZ binnen mogen. De PVDA-fractie wees bij eerdere discussies al herhaaldelijk op de sociale gevolgen van de LEZ. Toen stelden we ook dat de flankerende maatregelen onvoldoende waren om de sociale impact goed te maken.
Ook blijkt dat nog maar 500 Gentenaars een slooppremie aanvroegen.
Welke verdere sociale maatregelen zal de schepen nemen om de sociale impact van de LEZ tot een minimum te beperken?