• Het decreet betreffende de omgevingsvergunning van 25 april 2014, artikel 31
• Het Besluit van 27 november 2015 betreffende de omgevingsvergunning, artikel 47
• De Vlaamse codex ruimtelijke ordening (VCRO)
• Het gemeentedecreet van 15 juli 2005, artikel 43, §2, 10 en artikel 57
• Het decreet betreffende de omgevingsvergunning van 25 april 2014, artikel 31
Griet De Feyter namens PLAN & BOUW NV diende een omgevingsvergunningsaanvraag in voor gronden gelegen aan Moortelputstraat 56 kadastraal gekend als afdeling 27 sectie C nrs. 1349X2 en 1349Y2. Deze aanvraag werd op 12/03/2019 ingediend bij het College van burgemeester en schepenen. Op 02/04/2019 werd het dossier volledig en ontvankelijk verklaard.
De aanvraag omvat het verkavelen van een bestaande huiskavel langs Moortelputstraat in Baarle. Baarle behoort tot de deelgemeente Drongen en bevindt zich op ong. 6 km ten zuiden van de stad (in vogelvlucht). De kern van het dorp bevindt zich op de kruising van de verbindingsweg Gent – Deinze (Baarledorpsstraat) met de historische as die Sint-Martens-Latem en Nevele verbindt (nu Baarleveer – Kloosterstraat). Het merendeel van de voorzieningen situeert zich rond deze kern (kleinschalige handelszaken, scholen, rustoord, kerk). De kern kent een overwegende typologie van gesloten bebouwing. In de voorbije decennia is de kern verder uitgebreid. De Leie stelde een duidelijke, natuurlijke grens aan de zuidzijde. De E40 vormde een duidelijke barrière aan de noordzijde (met uitzondering van de wooncluster Raapstraat – Keuze). De uitbreiding zette zich in eerste instantie voort langs de toen bestaande wegen, zodat de bekomen bebouwingsstructuur een vrij diffuus patroon vertoonde met woningen aan de straatzijde en door bebouwing omgeven landbouwgronden in de binnen gebieden. Ook deze landbouwgronden werden dan in een volgende stap verder ‘verkaveld’. De uitbreidingen bestonden uitsluitend uit eengezinswoningen op middelgrote tot grote kavels. De nieuwe straten werden uitgevoerd met een breed profiel en voorzien van laanbeplanting. Een aantal verspreid gelegen, oude hoevecomplexen en landhuizen zijn als relict bewaard in hun nieuwe woonomgeving.
Het te verkavelen terrein bevindt zich op ca. 720 m (vogelvlucht) ten oosten van de kern, op de rand van de hoger gelegen zandgronden en de lager gelegen meersen. Verderop in oostelijke richting versmalt bovenbeschreven ‘woonband’ tot een lint van woningen langs de Leie om aan Keuzemeers opnieuw te verbreden tot een wooncluster die tot diep in de vallei van de Leie dringt.
Het terrein is volledig omgeven door huiskavels. De omgevende bebouwing bestaat in hoofdzaak uit vrijstaande woningen op middelgrote kavels (ca. 600 – 1100 m²). De huiskavels langs de flankerende straten Ter Rivieren en Viooltjesdreef bevatten telkens een regelmatige vorm met een vrij grote straatbreedte en een eerder beperkte diepte. De kavels langs Weegbreestraat zijn iets smaller.
De bestaande huiskavel is 0,4890 ha groot. Aan de straat bevindt zich een oude woning die zal worden gesloopt. Het achterliggend terrein is in gebruik als tuin.
Het verkavelingsplan deelt het terrein op in 8 loten voor ééngezinswoningen. De kavelgrootte varieert van 279 m² tot 745 m². 4 loten zijn voorzien voor het bouwen van driegevelwoningen, de rest is gereserveerd voor rijwoningen.
Om het gebied te ontsluiten, wordt een nieuwe, doodlopende en openbare weg aangelegd (geen private wegenis). Alle woningen richten zich naar deze nieuwe weg. De woningen op loten 3 tem 8 groeperen zich aan de westzijde. Op de kop zijn dan nog twee loten voor driegevelwoningen voorzien. Achteraan bevindt zich een groenstrook van ca. 448 m², aansluitend bij de bestaande langsgracht op de zuidelijke perceelsgrens. De rooilijnbreedte varieert van 10 m aansluitend aan de Moortelputstraat tot 14 m voor het gedeelte dat hier haaks op staat. De bouwzones aan de westzijde van de weg zijn telkens 15 m diep en houden achteraan minimum 11 m van de grens met de woningen langs Ter Rivieren. Vooraan komen de woningen tot 3 m van de rooilijn. Enkel voor de garage wordt 5 m aangehouden. De twee woningen op de kop zijn voorzien van een bouwzone van 15 m diep en houden aan weerszijden telkens minimum 8 m van de grens. De voorschriften laten één of twee volle bouwlagen toe onder maximale kroonlijst op 6,50 m, en dit in combinatie met plat of hellend dak.
Met de verkavelingsaanvraag wordt tevens stedenbouwkundige vergunning aangevraagd voor het slopen van alle bebouwing op de site én de aanleg van een nieuwe ontsluitingsweg. De weg wordt aangelegd als ‘woonerf’. De rijweg zelf varieert in breedte (4 m – 5 m) en wordt aangelegd in ‘betonstraatstenen’. Langs de weg worden 6 parkeerplaatsen voorzien met op de kop van het doodlopende gedeelte twee dwarse parkeerplaatsen. De parkeerplaatsen zijn voorzien in kasseien.
In de groenzones palend aan de loten worden wadi’s aangelegd met een maximale diepte van 80 cm. In de groenzone van 6 m breed die toegang biedt tot de achtergelegen waterloop wordt een langsgracht aangelegd in functie van bijkomende infiltratie.
Voorliggende verkavelingsaanvraag betreft een herindiening van dossier 2017 DR 512/00 dat door het college van burgemeester en schepenen op 5 januari 2018 werd geweigerd. Op 24 mei 2018 werd het dossier in beroep voorwaardelijk verleend door de deputatie. De beroepsprocedure bij de Raad voor Vergunningsbetwisting is lopende.
De nieuwe aanvraag omvat voornamelijk wijzigingen voor wat betreft de waterhuishouding (infiltratie, afwatering naar de gracht, waterdoorlatende materialen) en van de groenstrook die is verkleind in functie van de toegang tot de achterliggende waterloop.
Het openbaar onderzoek werd gehouden door aanplakking op de gewone aanplakplaatsen, van 10 april 2019 tot 9 mei 2019.
Resultaat: geen petitielijsten, geen schriftelijke bezwaren, geen schriftelijke gebundelde bezwaren, geen mondelinge bezwaren en geen digitale bezwaren.
De omgevingsambtenaar heeft deze aanvraag voorwaardelijk gunstig geadviseerd. Het stedenbouwkundig verslag van de omgevingsambtenaar is aan het dossier toegevoegd.
In uitvoering van art. 31 van Decreet betreffende de Omgevingsvergunning en van het Gemeentedecreet neemt de gemeenteraad een beslissing over de zaak van de wegen alvorens het vergunningverlenende bestuursorgaan een beslissing neemt over de vergunningsaanvraag.
Het vergunningverlenend bestuursorgaan is van oordeel dat een vergunning kan verleend worden op basis van het advies van de omgevingsambtenaar.
De gemeenteraad is van oordeel dat het voorstel van wegaanleg kan goedgekeurd worden om volgende redenen:
Om het gebied te ontsluiten, wordt een nieuwe, doodlopende en openbare weg aangelegd. Alle woningen in voorliggende verkaveling richten zich naar deze nieuwe weg. De woningen op loten 3 tem 8 groeperen zich aan de westzijde. Op de kop zijn dan nog twee loten voor driegevelwoningen voorzien. Achteraan bevindt zich een groenstrook van ca. 448 m², aansluitend bij de bestaande langsgracht op de zuidelijke perceelsgrens. De rooilijnbreedte varieert van 10 m aansluitend aan de Moortelputstraat tot 14 m voor het gedeelte dat hier haaks op staat.
De weg wordt aangelegd als ‘woonerf’. De rijweg zelf varieert in breedte (4 m – 5 m) en wordt aangelegd in ‘betonstraatstenen’. Langs de weg worden 6 parkeerplaatsen voorzien met op de kop van het doodlopende gedeelte twee dwarse parkeerplaatsen. De parkeerplaatsen zijn voorzien in kasseien. In de groenzones palend aan de loten worden wadi’s aangelegd met een maximale diepte van 80 cm.
In de groenzone van 6 m breed die toegang biedt tot de achtergelegen waterloop wordt een langsgracht aangelegd in functie van bijkomende infiltratie.
Het is een bewuste ontwerpkeuze het openbaar domein (wegenis + groen) voldoende ruim te voorzien. Huidig voorstel getuigt dan ook van een ‘slimme’ verdichting, waarbij de beschikbare ruimte maximaal wordt aangewend, zonder evenwel schaalbreuk te veroorzaken met zijn omgeving.
De groenstrook achteraan lot 1 en lot 2 moet niet overgedragen worden naar het openbaar domein. De waterloop nr. 38 dient onderhouden te worden door de aangelanden en bijgevolg is het niet noodzakelijk dat de strook om deze gracht te onderhouden in openbaar domein komt te liggen (gezien daar dus geen onderhoud moet worden uitgevoerd). Deze strook wordt bijgevolg toegevoegd bij de loten 1 en 2 en kan dus mee verkocht worden aan de aangelanden (zie aangepaste plannen). Voor deze zone wordt een nieuw voorschrift toegevoegd:
Reservatiestrook voor onderhoud waterloop: Er worden geen constructies toegelaten. Opgaand groen (hagen en bomen) zijn niet toegestaan.
De strook tussen de openbare wegenis en de waterloop, palend aan lot 1, wordt wel overgedragen naar openbaar domein. Hierin wordt een gracht voor de afwatering van de openbare wegenis en een RWA-leiding naar de waterloop aangelegd. Deze strook dient bijgevolg worden toegevoegd aan het openbaar domein (zie aangepaste plannen).
Verder moeten de parkeerplaatsen op de kop van het doodlopende gedeelte worden verplaatst zodat er op de kop een functionele groenzone kan worden georganiseerd. De twee parkeervakken tussen lot 3 en lot 2 moeten worden voorzien als langsparkeervakken aan de overzijde van lot 3 (zoals de overige 6 parkeervakken). Tussen deze twee plaatsen en de drie plaatsen voor lot 4 en 5 wordt een boom (Sorbus commixta) aangeplant.
Er moet dan een wadi worden aangelegd waar nu de twee parkeervakken tussen lot 3 en lot 2 worden voorzien. Waar de wadi nu is voorzien wordt een gewoon plantvak aangelegd met boom. De boomsoort 2x Malus 'Evereste' wordt vervangen door 1 x Sorbus commixta.
Het voorstel van wegenis moet aangepast worden op een aantal punten. Het gaat echter om beperkte aanpassingen die door het vergunningverlenende bestuursorgaan als voorwaarde kunnen opgelegd worden aan de verkavelaar in het kader van de beslissing over deze verkavelingsaanvraag.
Het algemeen bouwreglement van de Stad Gent omvat geen reglementering inzake het opleggen van lasten bij verkavelingsvergunningen. Op basis van bovenstaande beoordeling is het redelijk en proportioneel te verantwoorden om in deze verkavelingsaanvraag lasten op te leggen aan de houder van de vergunning.
keurt de zaak van de wegen, zoals ontworpen op de omgevingsvergunningsaanvraag, gelegen Moortelputstraat 56 en kadastraal gekend als afdeling 27 sectie C nrs. 1349X2 en 1349Y2, goed mits voldaan wordt aan volgende voorwaarden:
Externe adviezen
De brandweervoorschriften, die betrekking hebben op deze omgevingsvergunning, moeten strikt nageleefd worden (zie advies van 18/04/2019 met kenmerk 049844-002/JC/2019).
De voorwaarden opgenomen in het advies van De Vlaamse Waterweg nv (advies van 17/05/2019, met kenmerk ) moeten strikt nageleefd worden.
In het bijzonder zijn de volgende voorwaarden na te leven:
· Een terreinnivellering of een ophoging van de achterste zone (breedte: 20 m landinwaarts vanaf waterloop) is niet toegelaten.
· De parkeervakken die in kasseien worden voorzien (92 m²) dienen waterdoorlatend (op een waterdoorlatende fundering) aangelegd te worden en de helling van deze parkeervakken dient zodanig te zijn dat ze kunnen afstromen naar de aangrenzende groenzones waar infiltratie mogelijk is.
· De bodem van de verschillende infiltratievoorzieningen dient boven de gemiddelde hoogste grondwaterstand voorzien te worden;
· De verharding die op de loten in de voortuinzone wordt toegelaten, dient volledig waterdoorlatend te zijn.
De voorwaarden opgenomen in het advies van FARYS (advies van 20/05/2019, met kenmerk VK-17-942 ) moeten strikt nageleefd worden.
De voorwaarden opgenomen in het advies van Fluvius System Operator afgeleverd op 13 mei 2019 onder ref. 312413 moeten strikt nageleefd worden.
De voorwaarden opgenomen in het advies van Proximus NV afgeleverd op 15 april 2019 moeten strikt worden nageleefd.
De voorwaarden opgenomen in het advies van TELENET afgeleverd op 16 april 2019 onder ref. 25018502 moeten strikt worden nageleefd.
Groen
- De groenstrook achteraan lot 1 en lot 2 wordt niet overgedragen naar het openbaar domein en kan bijgevolg toegevoegd worden bij de loten 1 en 2 (en mee verkocht worden aan de aangelanden).
- De groenstrook tussen de openbare wegenis en de waterloop en palend aan lot 1 wordt wel overgedragen naar het openbaar domein (zie aangepaste plannen).
- De boomsoort 2x Malus 'Evereste' wordt vervangen door 1 x Sorbus commixta;
- De twee parkeervakken tussen lot 3 en lot 2 worden voorzien als langsparkeervakken aan de overzijde van lot 3 (zoals de overige 6 parkeervakken). Tussen deze twee plaatsen en de drie plaatsen voor lot 4 en 5 wordt een boom (Sorbus commixta) aangeplant.
- De wadi wordt aangelegd waar nu de twee parkeervakken tussen lot 3 en lot 2 worden voorzien. Waar de wadi nu is voorzien wordt een gewoon plantvak aangelegd met boom.
Algemene opmerkingen met betrekking tot het nieuw openbaar domein
De verkaveling is gelegen langs een met riolering uitgeruste verharde weg en brengt de aanleg van nieuwe wegenis en riolering met zich mee.
De nutsvoorzieningen maken deel uit van een afzonderlijk door de betrokken maatschappijen uit te voeren studie en zijn ook ten laste van de verkavelaar.
De bodem gelegen tussen de rooilijnen is bestemd om ingelijfd te worden bij het openbaar domein, samen met alle uitrustingswerken.
Per lot is te voorzien in een dubbele huisaansluiting, één voor afvalwateren één voor oppervlaktewater. De aansluitputjes zijn te voorzien van een merkteken waaruit de aard (oppervlaktewater/afvalwater) blijkt.
Voor het aanleggen van de wegenis moet geen afzonderlijke stedenbouwkundige vergunning worden aangevraagd.
Het ophogen van het terrein mag niet tot gevolg hebben dat aanpalende percelen belast worden met de afvoer van regenwater van de opgehoogde percelen. Bovendien mag de bestaande natuurlijke afvoer van regenwater van de aanpalende percelen niet gehinderd worden.
De ontwikkelaar moet telkens instaan voor de kosten en lasten van het installeren van de openbare verlichting. Dit dient te gebeuren volgens de richtlijnen van de Stad Gent (en Fluvius), opdat de Stad Gent bij overdracht van het openbaar domein ook het beheer van de verlichting kan overnemen. De ontwikkelaar dient minstens 1 jaar voor de start van de uitvoeringswerken advies op te vragen bij de lichtcel, via het volgende emailadres: openbareverlichting@stad.gent. De openbare verlichting dient telkens conform het Lichtplan te worden geplaatst. Alle info over het lichtplan is te raadplegen via www.stad.gent/gentverlicht.
Na uitvoering van de wegenis- en rioleringswerken moet een GRB conform as-built plan opgemaakt worden. De bouwheer dient dit as-built plan te bezorgen en goed te laten keuren door het AGIV in functie van het up tot date houden van het GRB voor de definitieve oplevering.
De maximale breedte van de opritten wordt bepaald in het tweede deel van het Integraal Plan Openbaar Domein (IPOD II). Er zal slechts 1 oprit per lot toegelaten worden.
Projectgebonden opmerkingen
Op gronden gelegen op het openbaar domein zijn de stedelijke reglementen met betrekking tot het aanleggen van trottoirs en opritten of het verwezenlijken van rioolaansluitingen van toepassing.
Op gronden bestemd voor overdracht in het openbaar domein zijn deze reglementen eveneens van toepassing in de periode vanaf de aflevering van de verkavelingsvergunning tot de realisatie van de overdracht.
Putdeksels dienen binnen eenzelfde verharding te zitten en mogen geen onderbreking vormen in lijnvormige elementen.
Alle plantvakken dienen afgeboord te worden met een opstaande boordsteen type IA. Enkel lokaal thv de instromen van de wadi’s mag deze boordsteen over maximaal 1 meter verlaagd voorzien worden.
De kolken thv de opritten dienen achterwege gelaten te worden en de afwatering dient oppervlakkig te gebeuren richting de wadi’s.
De groenzone voor lot 1 dient uitgebreid te worden tot wat strikt noodzakelijk is om de keerbeweging te kunnen maken. Dit lot zal maximaal 1 oprit kunnen krijgen en dat is diegene gekoppeld met de oprit van lot 2.
Granulaatmengsel is 4 cm ipv 3.
De waterdoorlatende parkeerstroken moeten aangelegd worden in kasseien met een legbed van porfiersteenslag (2/7) op een fundering van twee lagen ongebonden steenslag (15cm type I en 10cm type II).
De overstortkolken dienen ingewerkt te worden in de oever ipv centraal in de wadi’s.
De bovenzijde van de boordstenen die op de perceelsgrens met de Viooltjesdreef nummer 2 geplaatst worden dient het bestaande maaiveld te volgen.
Bijzondere voorwaarden op te nemen in de verkoopaktes
De bouwheren/kopers zijn verplicht een gescheiden systeem voor afvoer van afvalwater en oppervlaktewater (dakafvoer, regenwater) aan te leggen en aan te sluiten op de afvoerleiding voor respektievelijk afvalwater en oppervlaktewater.
- Zij zijn er toe gehouden nieuwe afvoeren aan te sluiten (bestaande afvoeren te behouden) op deze riolering overeenstemmend met de aard van de lozing.
- De interne riolering van de te bouwen woning dient zodanig ontworpen dat er kan aaneengesloten worden met een gescheiden rioleringssysteem (afzonderlijke aansluitingen voor regenwater en afvalwater).
legt aan de houder(s) van de verkavelingsvergunning, bij afgifte van de verkavelingsvergunning, de hiernavolgende lasten op:
LAST 1 – Aanleg wegenis en riolering
De houder van de vergunning is verplicht om de openbare wegenis met inbegrip van de riolering, zoals aangegeven op het verkavelingsplan aan te leggen op eigen kosten.
De verkavelingsvergunning geldt als omgevingsvergunning voor de aanleg van de weg.
Voor de start van de uitvoering van de riolerings- en wegeniswerken moet een technisch dossier (aangepast aan bovenstaande opmerkingen) ingediend worden (in drievoud) bij de dienst Wegen, Bruggen & Waterlopen van de stad Gent. Op dit technisch dossier kunnen de dienst Wegen, Bruggen & Waterlopen en Farys bijkomende technische opmerkingen voor aanpassingen formuleren. Het is daarom aangewezen dat de verkavelaar voor het indienen van zijn technisch dossier een overleg aanvraagt met de Dienst Wegen, Bruggen en Waterlopen en met Farys.
Dit definitieve technische dossier moet (aangepast aan de bijzondere voorwaarden en eventuele wijzigingen ingevolge bijkomende technische opmerkingen) bestaan uit een grondplan van alle riolerings- en wegenwerken (schaal 1/250) met bijhorende lengteprofielen, dwarsprofielen, typedwarsprofielen en details van de kunstwerken.
Dit technisch dossier (ontwerp, bestek en gedetailleerde raming) wordt bij voorkeur per mail ingediend bij de dienst Wegen, Bruggen & Waterlopen (tdwegen@stad.gent). Bezoekadres: Woodrow Wilsonplein 1 te 9000 Gent, Postadres: Botermarkt 1 te 9000 Gent, telefoon 09 26 79 00.
De werken kunnen pas aanvatten na schriftelijke goedkeuring van dit technisch dossier.
Het technisch ontwerp dient als basis voor de aanbesteding of onderhandse overeenkomst. De aanduiding van de aannemer moet aan de Dienst Wegen, Bruggen en Waterlopen ter goedkeuring voorgelegd worden. Een kopie van de inschrijving, het bestek en de plannen moeten door de houder van de verkavelingsvergunning, in dubbel exemplaar, overgemaakt worden aan de Dienst Wegen, Bruggen en Waterlopen.
De aanvangsdatum van de werken moet minimum 14 kalenderdagen vooraf aan de Stad worden meegedeeld. De houder van de verkavelingsvergunning belegt vooraf een coördinatievergadering met de ontwerper, de aannemer en het stadsbestuur (Dienst Wegen, Bruggen en Waterlopen).
De uitvoering van de proeven, voorzien in het bestek, kunnen door het stadsbestuur geëist worden. In ieder geval zal de uitslag van de genomen proeven aan de Stad medegedeeld worden.
De houder van de verkavelingsvergunning moet, op zijn kosten, instaan voor het leveren en plaatsen van de nodige verkeersborden en het aanbrengen van de nodige wegmarkeringen, in de verkaveling en aan de bestaande, aanpalende weg, volgens de aanduidingen van het IVA Mobiliteitsbedrijf Stad Gent – Cel Verkeerstechnische Taken (VTT), Sint-Michielsplein 2 te 9000 Gent, telefoon (09)266 77 61. De houder van de verkavelingsvergunning moet daartoe drie exemplaren van een plan met aanduiding en inplanting van de aan te brengen verkeerssignalisatie voor nazicht en goedkeuring voor te leggen aan het IVA Mobiliteitsbedrijf Stad Gent – Cel Verkeerstechnische Taken (VTT).
Algemene regel inzake uitvoering van de wegenwerken: De wegenwerken worden in principe in één geheel uitgevoerd en volledig afgewerkt, waarna de afgewerkte weg (voorlopig en definitief) opgeleverd kan worden in aanwezigheid van de Stad Gent i.f.v. latere kosteloze afstand aan de Stad Gent (zie verder).
Uitzonderlijk kan van deze algemene regel afgeweken worden: Indien de houder van de verkavelingsvergunning om uitzonderlijke redenen (bijv. omdat de weg schade kan lijden tengevolge van de werken aan de nieuwbouw langsheen de weg) genoodzaakt is om de wegbedding (m.i.v. de voetpaden) - tijdelijk - niet volledig af te werken, kan aan de Stad Gent gevraagd worden om een ‘attest van voldoende uitgeruste weg’ af te leveren op basis waarvan vergunningverlenende overheden de mogelijkheid krijgen om stedenbouwkundige vergunningen af te leveren voor nieuwbouw langsheen de nieuwe weg.
Het is de verantwoordelijkheid van de houder van de verkavelingsvergunning om desgevallend op eigen kosten bijkomende maatregelen i.f.v. de veilige openstelling van de nieuwe weg als openbare weg te voorzien.
Het attest moet door de houder van de verkavelingsvergunning aangevraagd worden ten behoeve van toekomstige aanvragers van stedenbouwkundige vergunningen.
Het attest kan maar afgeleverd worden in de mate dat door de houder van de verkavelingsvergunning aangetoond wordt dat de niet volledig afgewerkte weg beantwoordt aan de minimumvereisten van een voldoende uitgeruste weg vermeld in artikel 4.3.5 §2 Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening én in de mate dat de weg voldoende veilig is ingericht én onderhouden wordt om opengesteld te kunnen worden voor het publiek.
Dit attest staat los van de procedure tot voorlopige en definitieve oplevering van de weg (zie verder), en heeft evenmin een weerslag op de dwingende termijnen binnen de welke de wegenwerken beëindigd moeten zijn in het geval een waarborg wordt gesteld (zie verder).
LAST 2 – Openbaar groen
De houder van de vergunning is verplicht om het openbaar groen zoals aangegeven op het verkavelingsplan aan te leggen op eigen kosten.
De volgende voorwaarden moeten worden nageleefd:
- De groenstrook achteraan lot 1 en lot 2 wordt niet overgedragen naar het openbaar domein en kan bijgevolg toegevoegd worden bij de loten 1 en 2 (en mee verkocht worden aan de aangelanden).
- De groenstrook tussen de openbare wegenis en de waterloop en palend aan lot 1 wordt wel overgedragen naar het openbaar domein (zie aangepaste plannen).
- de boomsoort 2x Malus 'Evereste' wordt vervangen door 1 x Sorbus commixta;
- De twee parkeervakken tussen lot 3 en lot 2 worden voorzien als langsparkeervakken aan de overzijde van lot 3 (zoals de overige 6 parkeervakken). Tussen deze twee plaatsen en de drie plaatsen voor lot 4 en 5 wordt een boom (Sorbus commixta) aangeplant.
- De wadi wordt aangelegd waar nu de twee parkeervakken tussen lot 3 en lot 2 worden voorzien. Waar de wadi nu is voorzien wordt een gewoon plantvak aangelegd met boom.
De houder van de verkavelingsvergunning moet, op zijn kosten, een ontwerper aanstellen voor het opmaken van een ontwerp-beplantingsplan. Het ontwerp moet, samen met de gedetailleerde raming, in dubbel exemplaar overgemaakt worden aan de Groendienst, Ferdinand Lousbergskaai 32 te 9000 Gent, telefoon (09)225 68 59, fax (09)233 67 62.
Het door het college aangenomen ontwerp dient als basis voor de aanbesteding of onderhandse overeenkomst. De aanduiding van de aannemer moet aan de Groendienst ter goedkeuring voorgelegd worden. Een kopie van de inschrijving, het bestek en de plannen moet door de houder van de verkavelingsvergunning, in dubbel exemplaar, overgemaakt worden aan de Groendienst.
De aanvangsdatum van de werken moet minimum 14 kalenderdagen vooraf aan de Stad worden meegedeeld.
De beëindiging van de werken moet aan de Groendienst worden meegedeeld. De onderhoudsperiode van 3 jaar gaat in op de datum van de voorlopige oplevering van de werken. Op het einde van deze termijn van 3 jaar volgt de definitieve oplevering. De Stad Gent neemt het onderhoud van het openbaar groen over vanaf de definitieve oplevering van de werken.
LAST 3 –Aanleg van nutsvoorzieningen
De houder van de vergunning staat – op eigen kosten – in voor het (laten) aanleggen van nieuwe en/of het (laten) aanpassen van bestaande nutsvoorzieningen naar en in de verkaveling.
Ongeacht de verplichting tot aanpassing van bestaande nutsvoorzieningen, moeten de volgende nutsvoorzieningen minimaal aangelegd worden:
- elektriciteit
- water
- kabeltelevisie
- telecommunicatie
- openbare verlichting
Per lot is te voorzien in een dubbele huisaansluiting, één voor afvalwateren één voor oppervlaktewater. De aansluitputjes zijn te voorzien van een merkteken waaruit de aard (oppervlaktewater/afvalwater) blijkt.
De voorwaarden uit de adviezen van Fluvius (Eandis), FARYS, Telenet en Proximus NV dienen strikt nageleefd te worden:
- FARYS (advies van 20/05/2019, met kenmerk VK-17-942 )
- Fluvius System Operator ( 13 mei 2019, met kenmerk 312413)
- Proximus NV (15 april 2019)
- TELENET (advies van 16 april 2019, met kenmerk 25018502)
De ontwikkelaar moet telkens instaan voor de kosten en lasten van het installeren van de openbare verlichting. Dit dient te gebeuren volgens de richtlijnen van de Stad Gent (en Eandis/Fluvius), opdat de Stad Gent bij overdracht van het openbaar domein ook het beheer van de verlichting kan overnemen. De ontwikkelaar dient ruime tijd voor de start van de uitvoeringswerken advies op te vragen bij de lichtcel, via het volgende emailadres: openbareverlichting@stad.gent. De openbare verlichting dient telkens conform het Lichtplan te worden geplaatst. Alle info over het lichtplan is te raadplegen via www.stad.gent/gentverlicht.
LAST 4 - Attest verkoop percelen en waarborgen
Volgens art 4.2.16 §1 en §2, van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening kan een kavel uit een vergunde verkaveling of verkavelingsfase enkel verkocht worden, verhuurd worden voor méér dan negen jaar, of bezwaard worden met een recht van erfpacht of opstal, nadat de verkavelingsakte door de instrumenterende ambtenaar is verleden. De verkavelingsakte wordt eerst verleden na overlegging van een attest van het college van burgemeester en schepenen, waaruit blijkt dat, voor de volledige verkaveling of voor de betrokken verkavelingsfase, het geheel van de lasten uitgevoerd is of gewaarborgd is door:
1° de storting van een afdoende financiële waarborg;
2° een door een bankinstelling op onherroepelijke wijze verleende afdoende financiële waarborg.
Dit attest kan worden afgeleverd indien de vergunninghouder deels zelf de lasten heeft uitgevoerd, deels de nodige waarborgen heeft gegeven.
Indien een financiële waarborg wordt verleend voor de aanleg van de weg en de riolering, dan gelden volgende dwingende termijnen voor het uitvoeren en afwerken van de werken:
- de riolerings- en wegenwerken moeten volledig afgewerkt zijn zodat tot voorlopige oplevering kan worden overgaan binnen een termijn van 3 jaar nadat het “attest verkoop percelen” door het college van burgemeester en schepenen aan de houder van de vergunning is betekend,
- de definitieve oplevering van de riolerings- en wegenwerken vindt uiterlijk binnen twee jaar na de voorlopige oplevering plaats.
Indien geen financiële waarborg wordt verleend en geen “attest verkoop percelen” is afgeleverd, geldt geen dwingende termijn voor uitvoering van deze lasten. Enkel de vervaltermijnen voorzien in artikel 4.6.4. §2 Vlaamse Codex RO gelden dan.
LAST 5 – Kosteloze grondafstand
De weg (met zijn uitrusting en riolering), alsook de zones voor openbaar groen zullen uiterlijk één jaar na de definitieve oplevering van de laatst uitgevoerde uitrustingswerken kosteloos aan de stad worden afgestaan.
De akte van overdracht wordt verleden voor een notaris die door de houder van de verkavelingsvergunning wordt aangeduid. Alle kosten met betrekking tot deze akte (opmaken, verlijden, registreren, overschrijven, …) zijn ten laste van de houder van de verkavelingsvergunning. Een attest van kosteloze grondafstand is bij het dossier gevoegd.
De basis voor de akte van overdracht is een goed opmetingsplan dat aan een aantal vereisten moet voldoen. Die vereisten moeten worden opgevraagd bij de Dienst Vastgoedbeheer, Sint-Salvatorstraat 16 te 9000 Gent, telefoon 09 266 59 70, email: vastgoedbeheer@stad.gent.
Alvorens de akte kan worden verleden, moet dat opmetingsplan samen met het ontwerp van de akte worden voorgelegd aan de Dienst Vastgoedbeheer voor nazicht en goedkeuring door de gemeenteraad.