Samen met een 50-tal Gentse dokwerkers voerde ik op woensdag 10 april 2019 actie voor de handhaving van de wet Major in de Gentse haven. De dokwerkers vrezen voor hun toekomst nu steeds meer havenbedrijven gebruik maken van niet-erkende havenarbeiders bij het lossen van de schepen.
Er kwam al eerder een moeizaam compromis uit de bus met betrekking tot de binnenvaart, maar nu stellen de dokwerkers dat meer en meer zeeschepen gelost worden door niet-erkende havenarbeiders. Men stelt daarbij dat dit schijnzelfstandigen zijn die veel goedkoper werken en de veiligheidsregels niet altijd volgen.
Dit kan blijkbaar omdat er in de Wet Major een "achterpoortje" zou zitten dat ruimte laat voor zelfstandigen. Komt daar bij dat de sociale inspectie onderbemand zou zijn en er bijgevolg te weinig controles zouden uitgevoerd worden.
Welke acties werden er intussen door het stadsbestuur reeds genomen om erop toe te zien dat de wet Major wordt gerespecteerd?
Werden er al gesprekken gevoerd met de bedrijven in de haven en de Sociale Inspectie?