Terug

2019_VVB_00008 - Voorstel tot raadsbesluit van raadslid Anneleen Van Bossuyt: smart mobility & de knippen

gemeenteraad / raad voor maatschappelijk welzijn
ma 28/01/2019 - 19:00 gemeenteraadszaal
Datum beslissing: di 29/01/2019 - 20:26
Afgekeurd

Samenstelling

Bevoegde schepen

Filip Watteeuw

Aanwezig

Zeneb Bensafia, Mathias De Clercq, Filip Watteeuw, Sofie Bracke, Elke Decruynaere, Astrid De Bruycker, Sami Souguir, Tine Heyse, Mieke Van Hecke, Annelies Storms, Bram Van Braeckevelt, Rudy Coddens, Johan Deckmyn, Karin Temmerman, Gabi De Boever, Guy Verhofstadt, Anne Schiettekatte, Elke Sleurs, Sara Matthieu, Stephanie D'Hose, Sven Taeldeman, Siegfried Bracke, Sandra Van Renterghem, Mehmet Sadik Karanfil, Gert Robert, Karlijn Deene, Carl De Decker, Mieke Bouve, Cengiz Cetinkaya, Karla Persyn, Evita Willaert, Anneleen Van Bossuyt, Hafsa El -Bazioui, Tom De Meester, Bert Misplon, Tine De Moor, Anita De Winter, Joris Vandenbroucke, Manuel Mugica Gonzalez, Yeliz Güner, Patricia De Beule, Mattias De Vuyst, Yüksel Kalaz, Stijn De Roo, Sonja Welvaert, Steve Stevens, Christiaan Van Bignoot, Adeline Blancquaert, Caroline Persyn, Fourat Ben Chikha, Mieke Hullebroeck, Danny Van Campenhout

Afwezig

Christophe Peeters, Veli Yüksel, Jef Van Pee, Luc Kupers

Secretaris

Danny Van Campenhout

Voorzitter

Zeneb Bensafia

Stemming op het agendapunt

2019_VVB_00008 - Voorstel tot raadsbesluit van raadslid Anneleen Van Bossuyt: smart mobility & de knippen
Afgekeurd

Aanwezig

Zeneb Bensafia, Mathias De Clercq, Filip Watteeuw, Sofie Bracke, Elke Decruynaere, Astrid De Bruycker, Sami Souguir, Tine Heyse, Mieke Van Hecke, Annelies Storms, Bram Van Braeckevelt, Rudy Coddens, Johan Deckmyn, Karin Temmerman, Gabi De Boever, Guy Verhofstadt, Anne Schiettekatte, Elke Sleurs, Sara Matthieu, Stephanie D'Hose, Sven Taeldeman, Siegfried Bracke, Sandra Van Renterghem, Mehmet Sadik Karanfil, Gert Robert, Karlijn Deene, Carl De Decker, Mieke Bouve, Cengiz Cetinkaya, Karla Persyn, Evita Willaert, Anneleen Van Bossuyt, Hafsa El -Bazioui, Tom De Meester, Bert Misplon, Tine De Moor, Anita De Winter, Joris Vandenbroucke, Manuel Mugica Gonzalez, Yeliz Güner, Patricia De Beule, Mattias De Vuyst, Yüksel Kalaz, Stijn De Roo, Sonja Welvaert, Steve Stevens, Christiaan Van Bignoot, Adeline Blancquaert, Caroline Persyn, Fourat Ben Chikha, Mieke Hullebroeck, Danny Van Campenhout
Stemmen voor 6
Elke Sleurs, Siegfried Bracke, Karlijn Deene, Sandra Van Renterghem, Gert Robert, Anneleen Van Bossuyt
Stemmen tegen 40
Mathias De Clercq, Sami Souguir, Tine Heyse, Filip Watteeuw, Annelies Storms, Elke Decruynaere, Karin Temmerman, Sofie Bracke, Bram Van Braeckevelt, Rudy Coddens, Sven Taeldeman, Mehmet Sadik Karanfil, Stephanie D'Hose, Sara Matthieu, Anne Schiettekatte, Astrid De Bruycker, Mieke Bouve, Cengiz Cetinkaya, Carl De Decker, Karla Persyn, Evita Willaert, Mieke Van Hecke, Patricia De Beule, Tom De Meester, Stijn De Roo, Mattias De Vuyst, Anita De Winter, Yeliz Güner, Yüksel Kalaz, Bert Misplon, Steve Stevens, Christiaan Van Bignoot, Joris Vandenbroucke, Guy Verhofstadt, Sonja Welvaert, Manuel Mugica Gonzalez, Tine De Moor, Hafsa El -Bazioui, Fourat Ben Chikha, Zeneb Bensafia
Onthoudingen 4
Johan Deckmyn, Gabi De Boever, Adeline Blancquaert, Caroline Persyn
Blanco stemmen 0
Ongeldige stemmen 0
2019_VVB_00008 - Voorstel tot raadsbesluit van raadslid Anneleen Van Bossuyt: smart mobility & de knippen 2019_VVB_00008 - Voorstel tot raadsbesluit van raadslid Anneleen Van Bossuyt: smart mobility & de knippen

Motivering

Wat gaat aan deze beslissing vooraf

Op 3 april 2017 werd in Gent het Circulatieplan ingevoerd. De doelstellingen van dit plan zijn het combineren van leefbaarheid, verkeersveiligheid en bereikbaarheid. Een belangrijk element in het plan zijn de knippen die de centrumstad binnen de R40 in een aantal zones opdelen. Circulatie tussen deze zones is voor auto’s niet mogelijk, behoudens een aantal uitzonderingscategorieën.

Waarom wordt deze beslissing genomen

Een klein jaar na de invoering lanceerde het stadsbestuur besloot het stadsbestuur ook in slimme mobiliteit te investeren via TMaaS (Traffic Management as a Service). Dit driejarige project (2018-2021) wordt grotendeels  gefinancierd via Europese middelen binnen het Urban Innovative Actions-initiatief (80% op een totaalbudget van 4,33 miljoen euro).

De huidige knippen-regeling is strak: de regeling geldt op elk moment van de dag of week. Zowel op drukke momenten (vb. de spitsuren) als op momenten waarop er heel weinig verkeer is (vb. veelal tijdens de latere avond of nacht).

De mogelijkheden van smart mobility-toepassingen evolueren razendsnel. Technologisch is de invoering van bijvoorbeeld een dag/nacht-regime voor de knippen goed mogelijk.

Een dergelijke regeling zou verschillende voordelen kunnen hebben: 1) betere luchtkwaliteit door minder af te leggen kilometers voor autoverkeer; 2) verbeterde bereikbaarheid van de stad tijdens de late avond/nacht (wanneer vb. het aanbod qua openbaar vervoer beperkt is); 3) creëren van een groter draagvlak voor de knippen bij de Gentenaars. Een negatieve impact op de verkeersveiligheid lijkt niet meteen te verwachten. 

Het verdient aanbeveling om deze piste te onderzoeken.

Daarom, op voorstel van de N-VA-fractie:

Indiener(s)

Anneleen Van Bossuyt

Tijdstip van indienen

wo 23/01/2019 - 16:58

Initiatiefrecht

Artikel 1

De gemeenteraad draagt het college van burgemeester en schepenen op om – al dan niet binnen het lopende TMaaS-project – te onderzoeken hoe smart mobility-toepassingen kunnen bijdragen tot een meer flexibele werking van de via het circulatieplan ingevoerde knippen in functie van een betere mobiliteit, met een goed evenwicht tussen leefbaarheid, verkeersveiligheid en bereikbaarheid. Eén van de te onderzoeken opties is de invoering van een dag/nacht-regime (late avond/nacht = knippen open).