Het Decreet van 20 april 2001 betreffende de organisatie van het personenvervoer, artikel 26, § 1.
Het Decreet van 20 april 2001 betreffende de organisatie van het personenvervoer over de weg, artikel 26, § 1;
Het Gemeentedecreet van 15 juli 2005, artikel 42, § 3.
Het stedelijk reglement inzake taxidiensten en diensten voor het verhuren van voertuigen met bestuurder werd door de gemeenteraad goedgekeurd in zitting van 24 juni 2013 en werd laatst gewijzigd op 20 december 2017.
Volgende wijzigingen aan het reglement worden voorgesteld:
1. Het Decreet van 20 april 2001 betreffende de organisatie van het personenvervoer over de weg bepaalt dat het college slechts één taxivergunning kan afleveren per exploitant (artikel 26 §5) en slechts één VVB-vergunning (artikel 42 §5). Exploitanten die taxi- en VVB-voertuigen hebben, ontvangen aldus twee vergunningen.
Het stedelijk taxireglement bepaalt dat het college één vergunning aflevert per exploitant. Er wordt aan toegevoegd dat het college één vergunning per categorie voertuigen aflevert. Door het aanbrengen van deze nuance strookt het reglement beter met het decreet en de praktijk.
2. Het besluit van de Vlaamse Regering van 18 juli 2003 inzake taxidiensten en diensten voor het verhuren van voertuigen met bestuurder voorziet in artikel 2 §6 dat een toegekende vergunning vervalt als de vergunning en alle taxi- en reservekaarten niet zijn afgehaald binnen drie maanden, te rekenen vanaf datum van beslissing door het college.
De nota aan de Vlaamse Regering bij dit besluit bepaalt hierover: §6 van dit artikel vermijdt dat een malafide kandidaat-exploitant het nog beschikbare contingent voertuigen zou blokkeren, zodat de norm bereikt is en andere kandidaten geen kans meer maken.
Er wordt vastgesteld dat sommige exploitanten tijdens de looptijd van de vergunning niet alle vergunde voertuigen exploiteren en dit gedurende meerdere maanden of zelfs langer dan een jaar. Op die manier blokkeren ze het contingent voertuigen, wat zoals hierboven weergegeven, niet strookt met het opzet van de Vlaamse regelgever.
Gezien ook in Gent reeds geruime tijd een wachtlijst bestaat voor kandidaat-exploitanten, kan niet aanvaard worden dat exploitanten gedurende een langere tijd niet alle vergunde voertuigen exploiteren, en zo anderen verhinderen een taxivergunning te verkrijgen.
Er wordt voorgesteld een bepaling in het reglement in te schrijven die exploitanten verplicht om tijdens de looptijd van de vergunning alle vergunde voertuigen te exploiteren. Doen ze dit niet, kan dit leiden tot een vermindering van het aantal voertuigen in hun vergunning.
3. Een kandidaat-exploitant wordt volgens het reglement bekwaam geacht wanneer hij kan aantonen dat hij een opleiding 'Basiskennis Bedrijfsbeheer' gevolgd heeft en daarvoor slaagde en slaagt in het examen beroepsbekwaamheid georganiseerd door het Mobiliteitsbedrijf. Met ingang van 1 september 2018 wordt de opleiding Basiskennis Bedrijfsbeheer met bijhorend examen afgeschaft. Elke verwijzing daarnaar in het reglement wordt geschrapt.
4. Het reglement bevat een bijlage met topografische en toeristische kennis waarover een chauffeur moet beschikken. Deze lijst dateert van 2013 en wordt middels huidige wijziging geactualiseerd.
De wijzigingen aan het reglement, met inbegrip van de bijlage, treden in werking op 1 oktober 2018.
Keurt goed de toevoeging in artikel 2 §1 van het stedelijk reglement inzake taxidiensten en diensten voor verhuur van voertuigen met bestuurder van de woorden "per categorie voertuigen" tussen de woorden "vergunning" en "af".
Keurt goed de toevoeging van een tweede lid aan artikel 2 §2 van het stedelijk reglement inzake taxidiensten en diensten voor verhuur van voertuigen met bestuurder, dat luidt als volgt:
Elke exploitant moet het aantal voertuigen exploiteren waarvoor hij zijn vergunning kreeg. Doet hij dit niet, dan wordt de vergunning verlaagd met het aantal voertuigen dat niet geëxploiteerd wordt. Wordt een vergund voertuig uit dienst genomen, om welke reden ook, heeft de exploitant drie maanden om dit te vervangen. Deze termijn gaat in vanaf de kennisgeving van de termijn door het Mobiliteitsbedrijf. Op vraag van de exploitant kan het college een afwijking op deze termijn toestaan. Deze afwijking is altijd beperkt in de tijd, maximaal 3 maanden bijkomend. De exploitant moet zijn vraag tot uitstel motiveren en daarbij de nodige bewijsstukken voorleggen.
Keurt goed de opheffing van artikel 7, §1 1° van het stedelijk reglement inzake taxidiensten en diensten voor verhuur van voertuigen met bestuurder.
Keurt goed de weglating van de woorden 'hetzij over de opleiding ‘Basiskennis bedrijfsbeheer’ beschikt, hetzij' in artikel 7 §2 van het stedelijk reglement inzake taxidiensten en diensten voor verhuur van voertuigen met bestuurder.
Keurt goed de vervanging van de bijlage 'Topografische en toeristische kennis', gevoegd als bijlage bij dit besluit en er integraal deel van uitmakend.
Bovenstaande wijzigingen treden in werking op 1 oktober 2018.