De Meulestedebrug is opgenomen in de lijst der prioritaire kunstwerken omwille van de slechte staat waarin zij verkeert en dient bijgevolg dringend vervangen te worden. De Vlaamse Waterweg heeft het initiatief genomen om de Meulestedebrug te vervangen door een nieuwe brug.
Op vraag van AWV werd onderzoek verricht naar de mogelijkheden tot verbetering van de doorstroming van het kruispunt N456-N458, waar de brug deel van uitmaakt en uit de conclusies van dit onderzoek werd de voorkeur uitgesproken voor de aanleg van 2 nieuwe bruggen met een totaal van 5 rijstroken. De voorkeur voor de capaciteitsverhoging van het kruispunt en het verbreden van de bruggen vergt ook een heraanleg van de aansluitende wegenis.
Gezien het strategisch belang van de verkeersknoop ter hoogte van de Meulestedebrug én de leeftijd van de riolering, dringt TMVW ook aan op een gelijktijdige heraanleg van de riolering om de hinder te beperken.
Gezien het toenemend belang dat gehecht wordt aan verkeersveiligheid en comfort voor fietsers en gelet op de verantwoordelijkheid die de betrokken overheden hierin dragen en gelet op de verbreding van de brug wordt voorzien in een conflictvrije (ongelijkgrondse) oversteek voor fietsers aan de kant van de Meulestedekaai.
Partijen zijn van oordeel dat de verdere ontwikkeling van de heraanleg van de infrastructuur in het algemeen belang gebundeld dient te worden, mede door de nauwe verbondenheid van de technische uitwerking van de bruggen, het kruispunt N456-N458 en de rest van de aansluitende wegenis, en dat de studie als één ondeelbaar geheel dient uitgevoerd te worden. Bovendien is door de slechte staat van de Meulestedebrug continuïteit en vooruitgang in de herontwikkeling noodzakelijk.
Hierbij wordt het voorstel van overeenkomst met De Vlaamse Waterweg NV, AWV en TMVW betreffende de studie vernieuwing van de Meulestedebrug te Gent inclusief rioleringswerken, omgevingsaanleg en fietsonderdoorgang, voor goedkeuring voorgelegd.
Partijen gaan hierbij akkoord om de initiële scope van de studieopdracht in opdracht van De Vlaamse Waterweg voor het vernieuwen van de Meulestedebrug uit te breiden naar een totaalconcept voor de brug(gen), de riolering, de omliggende wegenis én een fietsonderdoorgang.
De scope van de studieopdracht omvat op heden:
- afbraak brug;
- afbraak oud dienstgebouw;
- herbouw bruggen;
- vernieuwen kaaimuren;
- technisch gebouw;
- fietsonderdoorgang;
- wegeniswerken, incl. keermuren;
- rioleringswerken.
Met de volledige studieopdracht wordt bedoeld: de ontwerpstudie, de veiligheidscoördinatie, het geotechnisch, milieuhygiënisch en archeologisch onderzoek, het CTE-vooronderzoek, de asbest- en sloopinventaris en de technische controle.
De ontwerpstudie omvat:
- technische studie: de opmeting, de opmaak van het voorontwerp, ontwerp, aanbestedingsdocumenten en aanvraagdossier omgevingsvergunning,
- het stedenbouwkundig ontwerp en onderzoek;
- architecturaal onderzoek;
- ondersteuning verplaatsen nutsleidingen/KLIP-aanvragen;
- kwaliteitsbewaking geïntegreerd ontwerp;
- ondersteuning bij informatieverstrekking;
- afkoppelingsstudie;
- prestaties in regie.
Huidige overeenkomst regelt de samenwerking en legt de verbintenissen vast tussen de partijen met het oog op de uitvoering van voormelde volledige studieopdracht.
Partijen gaan akkoord dat De Vlaamse Waterweg als aanbestedende overheid optreedt van de volledige studie die het voorwerp uitmaakt van onderhavige overeenkomst, met uitzondering van het milieuhygiënisch onderzoek (AWV) en het geotechnisch onderzoek op land (TMVW).
De Vlaamse Waterweg heeft de ontwerpstudie voor het vernieuwen van de Meulestedebrug cf. de wetgeving overheidsopdrachten op 05/12/2011 toegewezen aan studiebureau SBE NV, Slachthuisstraat volgens bestek 16EGGE/08/03bis.
Gelet op de gewijzigde scope van de studieopdracht, m.n. een totaalconcept voor de brug(gen), de riolering, de omliggende wegenis én een fietsonderdoorgang, werd de in opdracht van de Vlaamse Waterweg lopende studieopdracht met SBE uitgebreid met een studie voor de omgevingsaanleg voor het vernieuwen van de Meulestedebrug cf. de raamovereenkomst BB1768 perceel 1 (herhalingsopdracht BB1768bis) en een aanvullende opdracht op bestek 16EGGE/08/03bis (16EGGE1738).
De veiligheidscoördinatie-ontwerp wordt uitgevoerd binnen een raamcontract volgens het bestek BB1744bis in opdracht van de Vlaamse Waterweg.
De veiligheidscoördinatie-verwezenlijking wordt uitgevoerd binnen een raamcontract volgens het bestek BB1977 in opdracht van de Vlaamse Waterweg.
Financiering
De Vlaamse Waterweg zal de uitgebreide studieopdracht voor het totaalconcept voor de brug, de kaaimuren, de riolering, de omliggende wegenis én een fietsonderdoorgang prefinancieren.
Het totale aandeel van de Stad bedraagt maximaal € 30.000 (excl. btw), ongeacht het totaal bedrag van de kosten met betrekking tot de studieopdracht. Indien het aandeel van de Stad dit bedrag overschrijdt, worden de meerkosten gelijk verdeeld over AWV en De Vlaamse Waterweg.
TMVW, de Stad en AWV zullen hun aandeel in de studieopdracht cf. de vastgelegde principes voor de verdeling terugbetalen aan De Vlaamse Waterweg na gunning aan de voordeligste regelmatige inschrijver voor de uitvoeringsopdracht (op basis van het gunningsbedrag en dit onafhankelijk eventuele latere wijzigingen hiervan tijdens de uitvoering van de werken), of uiterlijk 2 jaar na ondertekening van onderhavige overeenkomst (op basis van de laatst gekende raming) in het geval dat de uitvoering van het project on hold wordt gezet. De Vlaamse Waterweg bezorgt op dat ogenblik een afrekening aan Partijen met daarin het verschuldigde bedrag, samen met de inhoudelijke en financiële verantwoording van de gemaakte studiekosten.
Keurt goed de bij dit besluit gevoegde en integraal van de beslissing deel uitmakende samenwerkingsovereenkomst met De Vlaamse Waterweg NV, AWV en TMVW betreffende de studie vernieuwing van de Meulestedebrug te Gent, inclusief rioleringswerken, omgevingsaanleg en fietsonderdoorgang.