.
De Raad van State velde op 24 april 2018 een arrest in verband met het “Parkeerplan Gent 2020”.
Heeft het schepencollege akte genomen van dit arrest?
Zo ja, welke maatregelen neemt het stadsbestuur als gevolg van het oordeel van de Raad van State?
Welke impact heeft dit arrest op het stedenbouwkundig vergunningsbeleid van Stad Gent?
Het arrest is onder de aandacht van de collegeleden gebracht.
Het arrest bestond van de Raad van State uit twee conclusies – in mensentaal:
Wat betreft de opmerking van de Raad in verband met de bekendmaking van het parkeerplan: dit gebeurde wel degelijk op de wijze zoals voorgeschreven door de Vlaamse wetgeving. Concreet werd de definitieve goedkeuring van het Mobiliteitsplan -waarvan het parkeerplan een onderdeel vormt- bij uittreksel bekendgemaakt in het Belgisch Staatsblad dd. 20 december 2015, in toepassing van artikel 19 §5 van het Mobiliteitsdecreet. Als u wil, kan ik u de link doorsturen. Hiervoor hoeft dus wat ons betreft geen bijkomende actie te gebeuren.
Dit was het standpunt van de Stad Gent, en dit hebben wij ook uitgebreid beargumenteerd in deze procedure. De Raad van State heeft dit standpunt gevolgd, dus eigenlijk verandert er niets op dit vlak.
De stad blijft bij haar standpunt dat de parkeerrichtlijnen niet- bindende normen zijn. We kunnen bijgevolg de richtlijnen blijven hanteren, omdat dit de beleidsvisie is. Elke aanvraag zal getoetst worden aan de richtlijnen, met het oog op een goede ruimtelijke ordening. Deze toetsing en de afwegingen erbij zullen bij de behandeling van omgevingsvergunningen uitgebreid gemotiveerd worden. Het is de motivering, samen met de bouwvergunning, die rechtsgevolgen genereert.
Uit bijkomend advies van onze Juridische Dienst blijkt dat het
arrest van de Raad van State niet inhoudt dat de tot dusver gevolgde werkwijze fout is of essentieel moet gewijzigd worden. Integendeel, ons standpunt is gevolgd.
vr 15/06/2018 - 14:34