Het invoeren van ‘vierkant groen’ kan één van de manieren zijn om kruispunten veiliger te maken voor zwakke weggebruikers. Bij ‘vierkant groen’ wordt in de lichtenregeling een exclusieve fase ingevoerd voor alle fietsers en voetgangers. Tijdens die fase krijgen alle fietsers en eventueel voetgangers tegelijk groen, zodat ze niet in conflict komen met zwaarder verkeer zoals auto’s, bussen of vrachtwagens. Dit principe heeft als voornaamste voordeel dat de veiligheid van de fietsers en voetgangers sterk verhoogd wordt: omdat er geen enkel ander verkeer toegestaan wordt tijdens deze fase, is er nauwelijks risico op aanrijdingen van voetgangers of fietsers door motorvoertuigen. Er zijn echter ook nadelen. Zo vergroten de wachttijden voor alle gebruikers.
Bovendien is er strikt genomen ook een wettelijk probleem, omdat het verkeersreglement eigenlijk niet toelaat dat verkeerslichten tegelijk groen zijn met die voor verkeer uit de dwarsstraten.
Toch wordt het principe reeds op een aantal plaatsen toegepast, onder meer in Hasselt en in een aantal proefprojecten in Antwerpen.
Ziet u mogelijkheden om ook op een aantal Gentse kruispunten ‘vierkant groen’ in te voeren? Waar? Op welke termijn?