Terug

2018_MV_00124 - Mondelinge vraag van raadslid Greet Riebbels: Tramontsporing Lippensplein: aan welke grotere ramp is Gent ontsnapt?

Gemeenteraad - Vragenuurtje
ma 19/03/2018 - 18:00 Gemeenteraadszaal
2018_MV_00124 - Mondelinge vraag van raadslid Greet Riebbels: Tramontsporing Lippensplein: aan welke grotere ramp is Gent ontsnapt? 2018_MV_00124 - Mondelinge vraag van raadslid Greet Riebbels: Tramontsporing Lippensplein: aan welke grotere ramp is Gent ontsnapt?

Motivering

Toelichting/Motivering/Aanleiding

Een goede maand geleden, op zondag 11 februari 2018, ’s ochtends vroeg, ontspoorde er op het Lippensplein een hermelijntram. Tot na 10u bleef het  tramverkeer op lijnen 2 en 4 onderbroken. Dit incident onderstreept nog eens de kwetsbaarheid van het Gentse tramnet. Elke tram van lijn 1, lijn 2 en lijn 4 moet tussen het kruispunt Clarissenstraat / Hubert Frère-Orbanlaan en het Lippensplein (Brabantdam/Vlaanderenstraat) éénzelfde route volgen. (Dat is al bijna 50 jaar zo, sinds er geen trams meer door de smalle Lange Violettestraat rijden.)

Indiener(s)

Greet Riebbels

Gericht aan

Filip Watteeuw

Tijdstip van indienen

do 15/03/2018 - 10:21

Toelichting

  1. Wat was de werkelijke oorzaak van de ontsporing? Ik begrijp niet meteen hoe een mankerende pantograaf bovenop het tramstel daartoe kan leiden? Was er ook iets mis op de grond, en dus misschien ter hoogte van de wegbeheerder? Is het onderzoek en de bepaling van verantwoordelijkheden inmiddels afgerond?  
  2. Hoe is de organisatie van de vervangende pendelbussen op lijn 2 en lijn 4 verlopen? Hoeveel bussen? Hoe snel beschikbaar plus chauffeur? Zijn er gewone diensten mee verplaatst? Op wie komen de kosten terecht voor zo’n inzet van vervangende pendelbussen (de wegbeheerder, de leverancier van de tram of derden)?
  3. Hebt u sinds deze ontsporing de kwetsbaarheid van het Gentse tramnet reeds besproken tijdens een overleg met De Lijn? Stel dat het incident zich op een drukke schooldag (op momenten met hogere tramfrequenties en X maal meer reizigers had voorgedaan… Bestaan er dan haalbare ‘plannen B’ met vervangende pendelbussen?
  4. In welke mate heeft de stad Gent de verzekering gekregen van De Lijn dat er via gerichte maatregelen op korte en op langere termijn geen herhaling meer komt van zulke ontsporing? Welke maatregelen moeten er uberhaupt genomen worden ter voorkoming van dergelijke ontsporingen?