De invoering van het 'mobiliteitsplan' blijkt ook invloed te hebben op de veiligheid in bepaalde wijken van onze stad.
Zo stelde de Gentse imam Khalid Benhaddou recentelijk dat de Brugse Poort door het 'circulatieplan' in een sociaal isolement is terechtgekomen. De reden hiervoor is dat er blijkbaar geen sociale controle meer is.
Volgens de imam durven vrouwen niet meer door de straten lopen en hebben de handelaars er ook te lijden onder de invoering van het mobiliteitsplan. Vooral de knip aan de Bargiebrug zorgt ervoor dat de wijk volledig afgesloten is van het centrum.
Nog vreemder wordt het als Benhaddou stelt dat hij er zelfs door de wijkagenten over wordt aangesproken. Er wordt nu een “dominantie” van de drugscriminaliteit en illegaliteit waargenomen.
Het gaat zelfs zover dat sommige al over een Gents Molenbeek beginnen te spreken.
De wijk is duidelijk niet meer veilig. Vrouwen durven er niet rond te lopen en de drugscriminaliteit en de illegaliteit domineren de wijk. Hoeveel klachten kwamen er reeds binnen sinds de invoering van het mobiliteitsplan? Hoe werd er in dit kader opgetreden?
Aangezien ook de wijkagenten de imam er op hebben aangesproken, neem ik aan dat dit probleem intern bij de politie is besproken. Is dit zo? Welke conclusies werden er aan deze meldingen verbonden?
Hoe zit het met de sociale controle in die wijk?
De aanpak van overlast is en blijft een prioriteit die integraal en geïntegreerd wordt aangepakt.
Naast de korps brede inspanningen ter zake waarbij de diverse korpsgeledingen (Wijkpolitie, Overlastteam, Interventiedienst, Recherche) zowel tijdens hun reguliere werking alsook tijdens acties (STROP) de problematiek aanpakken wordt vanuit de Wijkpolitie samengewerkt met diverse stakeholders.
Zo is er een ad-hoc samenwerking met onder meer de Economische- en Sociale Inspectiediensten teneinde de onregelmatigheden bij HORECA, en andere handelszaken, aan te pakken en te bestrijden.
Ook hier wordt nauw met het Stadsbestuur, in het bijzonder het kabinet van de burgemeester en de Juridische Dienst, samengewerkt wat al resulteerde in de tijdelijke sluitingen van diverse cafés.
Een aanpak die resultaten oplevert en waarbij de verschillende stakeholders vragende partij zijn om de samenwerking te continueren.
De buurtinspecteurs zijn aanwezig tijdens de door de stadsdiensten georganiseerde wijkbeurzen, dit onder andere in het kader van de bekendheid buurtinspecteur maar ook teneinde de sociale contacten met de bewoners verder aan te halen. Zo ook is de buurtinspecteur maximaal in het straatbeeld aanwezig tijdens zijn/haar reguliere werking.
Afhankelijk van de beschikbare capaciteit wordt tevens meermaals per week een gerechtelijke patrouille uitgevoerd.
Maandelijks voert het Commissariaat Gent-West een aantal acties, elk met hun eigen operationele finaliteit, die allen gericht zijn op het bestrijden van overlast in al zijn vormen (verkeer, lawaai, drugs enz…).
De buurtinspecteur had, en dit tijdens zijn reguliere werking, een gesprek met de imam teneinde in de algemene aanpak van overlast, de ouderen van de gemeenschap in te schakelen om hun omgeving aan te spreken op overlastgedrag.
De overlastregisseurs geven aan geen specifieke klachten ontvangen te hebben betreffende genoemde feiten op de Bevrijdingslaan sinds de invoer van het circulatieplan (1 april 2017).
Ook de straathoekwerker geeft aan dat er geen toename is van het aantal en de aard van de signalen die hij over de Bevrijdingslaan opvangt. Dit wordt bevestigd in de cijfers die de Politie ons bezorgde. Zo blijkt uit de cijfers dat het aantal geregistreerde delicten op de Brugse Poort is gedaald van 281 (1 april 2016-7 december 2016) naar 232 (1 april 2017-7 december 2017).
Tot slot wil ik meegeven dat sinds de invoering van het circulatieplan er 4 berichtgevingen waren voor het meldpunt m.b.t. drugs. Er waren geen meldingen over gebrek aan sociale controle.
wo 13/12/2017 - 15:12