2017_GR_01185 - Retributiereglement met betrekking tot het straatparkeren - Wijziging

• Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, artikelen 10/1 t.e.m. 10/3;
• Het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.

Het Gemeentedecreet van 15 juli 2005, artikel 42, § 3.

Het retributiereglement met betrekking tot het straatparkeren, alsook de bijlagen, werden goedgekeurd door de gemeenteraad in zitting van 21 november 2011 en sindsdien herhaaldelijk gewijzigd. De laatste wijziging dateert van 23 oktober 2017 (verhoging maximale parkeerduur in gele zone).

Naar aanleiding van de invoering van het mobiliteitsplan is er besloten om vanaf 1 januari 2018 de PEP-toestellen niet meer te aanvaarden als betaalmiddel. De keuze om de PEP als betaalmiddel te laten verdwijnen is er gekomen naar aanleiding van de introductie van het app/sms parkeren. Het PEP-toestel wordt afgeschaft, met ingang van 1 januari 2018.

Met de goedkeuring van het reglement betreffende de erkenning van autodeelorganisaties (GR september 2017) wenst het stadsbestuur nog enkel parkeervergunningen 'autodelen' toe te kennen aan gebruikers en leden van autodeelorganisaties die door de Stad Gent worden erkend op basis van voormeld reglement. Er zullen bijgevolg geen parkeervergunningen ‘particulier autodelen’ meer uitgereikt worden. De verwijzingen naar deze parkeervergunning worden geschrapt, met ingang van 1 januari 2018.

In de Gemeenteraad van 26 juni 2017 werd de definitieve straatnaamwijziging vastgesteld van een deel van de Baudelokaai. Deze zal vanaf 4 januari 2018 Koning Willem I-kaai heten. Om die reden werd deze straat toegevoegd aan bijlage 2 van het retributiereglement straatparkeren, met ingang van 4 januari 2018. De Koning Willem-I kaai behoort tot de rode zone.

De voorbije maanden werden op basis van de vragen, opmerkingen, vaststellingen een eerste analyse gemaakt van de effecten van het Parkeerplan 2020 op de parkeerdruk in de straten aan de rand van de zone(s), waar sinds de uitrol van het Parkeerplan een beperking van parkeerduur geldt. Uit deze analyse blijkt het opportuun om het betalend parkeren in bewonerszone 9 uit te breiden met Striemenbergstraat en Grondwetlaan. Om die reden werden beide straten toegevoegd aan bijlage 2 (stratenlijst) van het retributiereglement straatparkeren. Beide straten behoren tot de tariefzone groen. De precieze datum waarop deze wijziging mag in werking treden is nog niet gekend. Daarom wordt voorzien in een delegatie aan het college van burgemeester en schepenen voor de vaststelling van de datum van inwerkingtreding van deze wijziging.

Joremaaie en Ledebergplein worden terug toegevoegd aan de lijst van de commerciële straten (bijlage 3), met ingang van 1 januari 2018. Omwille van de aanwezigheid van vele handelszaken op Joremaaie en het Ledebergplein wil de stad graag voorzien in een hoge rotatie op de parkeerplaatsen. Om die reden worden op deze twee locaties een commercieel parkeerregime voorzien met een maximum parkeerduur van 3 uur.