Het Gemeentedecreet van 15 juli 2005, artikel 2
Het Gemeentedecreet van 15 juli 2005, artikel 43, § 2, 5°
Op 8 december 2016 keurde het college van burgemeester en schepenen fase 3 van de uitbouw van een stadsdistributieplatform goed. In werkgroepen werden volgende mijlpalen gerealiseerd:
Met dit ontwerpbesluit worden de ontwerpstatuten van de vzw SDP Gent ter goedkeuring voorgelegd aan de gemeenteraad.
Het doel van de vzw is de transitie naar duurzame stadsdistributie te initiëren, te stimuleren, te coördineren en waar mogelijk te ondersteunen.
Duurzame stadsdistributie wordt gekenmerkt door o.a. volgende principes:
Consolidatie van diverse goederenstromen aan de rand van de stad in (enkele) stadsdistributiecentra (SDC)
Optimale bundeling van goederen bij het beleveren van de (binnen)stad (last mile)
Deze belevering gebeurt met (zeer) milieuvriendelijke voer- en vaartuigen: cargofietsen, elektrische bestelwagens, vrachtwagens op CNG, via het water
In combinatie met het aanbieden van ‘meerwaarde diensten’ (first mile): retourlogistiek, leveren aan klanten, extra stockage in de SDC, …
Monitoring van deze activiteiten (data-deling) in functie van supra-bundeling, afstemming en het ontwikkelen van synergieën en samenwerking; definiëring van nieuwe pilootprojecten/diensten.
Hiertoe zal de vzw een stadsdistributieplatform uitbouwen als overleg- en coördinatiestructuur voor de stadsdistributie in Gent, pilootprojecten definiëren, ontwikkelen, ondersteunen en via de partners realiseren en de data verzamelen en verwerken zodat de effecten en de impact van zijn werking in kaart kan worden gebracht. Verder zal het SDP ook de diverse stakeholders actief betrekken bij de werking.
De vzw telt twee categorieën leden: A-leden en B-leden.
A-leden zijn de Stad en de uitvoerders van pilootprojecten; bij oprichting zijn dat CityDepot nv en Bubble Post nv. In een volgende fase, wanneer nieuwe pilootprojecten worden opgezet, zullen nieuwe partners als A-lid kunnen toetreden. In de statuten is ook de toetreding van nv Waterwegen en Zeekanaal (of rechtsopvolger: de Vlaamse waterweg) voorzien.
B-leden zijn organisaties die stakeholdersgroepen vertegenwoordigen en een concrete bijdrage kunnen leveren aan de doelstelling van de vereniging. B- lid bij oprichting is vzw BIG Gent (Puur Gent).
De Stad wordt vertegenwoordigd door 2 afgevaardigden en zal het voorzitterschap van de vzw opnemen. Daarnaast zullen bepaalde artikels van de statuten enkel gewijzigd kunnen worden mits akkoord van de Stad. De Stad zal tevens het dagelijks beheer van de vzw tijdelijk ondersteunen; hiertoe zal een samenwerkingsovereenkomst met de nieuwe vzw worden opgemaakt.
De statuten bevatten een specifiek hoofdstuk 'Bijzondere bepalingen'. Hier worden de principes van duurzaamheid omschreven, alsook de 'pilootprojecten' en 'voertuigen SDP' (belangrijk in het kader van het vergunningenbeleid) gedefinieerd.
De vzw geeft uitdrukking aan de samenwerking tussen publieke en private partners die dezelfde beleidsdoelstellingen onderschrijven. Als initiatiefnemer kan de Stad hier een belangrijke voorbeeldfunctie vervullen door haar eigen stadslogistiek op dezelfde duurzame leest te schoeien, conform de principes die in de statuten van de vzw SDP Gent zijn beschreven.
De invoering van het circulatieplan op 3 april 2017 creëert het momentum om de transitie naar duurzame belevering van de stad te initiëren. Gezien dit de expliciete doelstelling van het stadsdistributieplatform is, wordt voorgesteld goedkeuring te geven aan de oprichting van de vzw Stadsdistributieplatform Gent, en aan de statuten die bij dit besluit zijn gevoegd.
keurt goed de oprichting van de vzw Stadsdistributieplatform Gent
keurt goed de statuten van de vzw Stadsdistributieplatform Gent, die bij dit besluit zijn gevoegd en er integraal deel van uitmaken.