Gemeentedecreet van 15 juli 2005, artikel 2.
Gemeentedecreet van 15 juli 2005, artikel 42, § 1.
In september 2017 zijn de werken betreffende de heraanleg van het Grootkanonplein opgestart; zij zullen vermoedelijk duren tot midden december 2017.
Deze werken hebben een grote impact op de belevering van de Langemunt en directe omgeving, gezien de toegang/doorgang van en naar de Vrijdagmarkt tijdens de duur van de werken voor gemotoriseerd verkeer onmogelijk is. Het draaien van vrachtwagens in de Langemunt is quasi onmogelijk. Het beleveren van de Langemunt met vrachtwagens wordt bijgevolg zeer bemoeilijkt. Er zal dus in vele gevallen een overslag moeten gebeuren naar kleinere voertuigen, hetgeen extra kosten voor de leverancier en/of handelaar genereert.
Ook in de Hoogpoort is er hinder bij de belevering van de handelaars; ten gevolge van de renovatie van de schouwen van het stadhuis is de Hoogpoort langs de kant van de Belfortstraat niet langer toegankelijk voor gemotoriseerd verkeer.
Deze 'hinder‘ kan evenwel een opportuniteit zijn om over te stappen naar meer duurzame vormen van belevering: goederen consolideren aan de rand van de stad in distributiecentra en van daaruit gebundeld beleveren met kleinere eco-voertuigen. Hierdoor zal de hinder minder zijn.
Om de belevering van de geïmpacteerde gebieden te garanderen en de overstap naar duurzame stadsdistributie te stimuleren, wordt op vraag van de Stad in de schoot van het Stadsdistributieplatform (GentLevert) een specifiek pilootproject opgezet dat wordt uitgevoerd door één van de logistieke partners van het platform, zijnde nv CityDepot, Scheepvaartkaai 11, 3500 Hasselt.
Om de extra kosten voor de leverancier, vervoerder en/of handelaar te drukken, wordt aan de projectuitvoerder een premie toegekend waarmee deze meerkosten kunnen worden gedrukt; het betreft een vorm van 'derdebetalersregeling‘.
Deze tegemoetkoming bestaat uit een tijdelijke korting op de reguliere tarieven van de logistieke partner(s) van GentLevert. De aanpassing van de tarieven houdt rekening met enerzijds het beschikbare budget (premie), anderszijds met de hinderimpact van de leveringen; hoe groter de impact, hoe groter de korting. Op basis van het bevoorradingsprofiel van de betreffende winkelstraten, aangevuld met de resultaten van een schriftelijke ênquete in de Langemunt, worden drie impactcategorieën onderscheiden: high (50 % korting), medium (25 % korting), low (15 % korting), verder toegelicht in de bijgevoegde projectfiche. Hierbij wordt gefocust op de grote vrachten en vrachtwagens, gezien deze het meeste hinder zullen genereren.
Op 20 maart 2017 keurde de gemeenteraad een projectovereenkomst met nv CityDepot goed, waarin 3 pilootprojecten werden gedefinieerd.
Dit addendum betreft de goedkeuring van een specifiek vierde pilootproject binnen het kader van deze projectovereenkomst.
Er wordt voorgesteld het addendum betreffende het pilootproject 'Minder Hinder Langemunt en Hoogpoort' goed te keuren en aan de nv CityDepot een premie van 25.000 euro toe te kennen in functie van de aanpassing van de tarifiëring / toekenning van een korting, zoals bepaald in de projectfiche die als bijlage bij het addendum is opgenomen.
Keurt goed het addendum bij de projectovereenkomst betreffende de pilootprojecten Stadsdistributieplatform met nv CityDepot, Scheepvaartkaai 11, 3500 Hasselt, houdende de toekenning van een premie van 25.000 euro voor de uitvoering van het pilootproject 'Minder Hinder Langemunt en Hoogpoort', dat gevoegd is bij dit besluit en er integraal deel van uitmaakt.