Het Gemeentedecreet van 15 juli 2005, artikel 42, § 3.
Het retributiereglement met betrekking tot het straatparkeren, alsook de bijlagen, werden goedgekeurd door de gemeenteraad in zitting van 21 november 2011 en sindsdien herhaaldelijk gewijzigd. De laatste wijziging dateert van 23 oktober 2017 (verhoging maximale parkeerduur in gele zone).
Naar aanleiding van de invoering van het mobiliteitsplan is er besloten om vanaf 1 januari 2018 de PEP-toestellen niet meer te aanvaarden als betaalmiddel. De keuze om de PEP als betaalmiddel te laten verdwijnen is er gekomen naar aanleiding van de introductie van het app/sms parkeren. Het PEP-toestel wordt afgeschaft, met ingang van 1 januari 2018.
Met de goedkeuring van het reglement betreffende de erkenning van autodeelorganisaties (GR september 2017) wenst het stadsbestuur nog enkel parkeervergunningen 'autodelen' toe te kennen aan gebruikers en leden van autodeelorganisaties die door de Stad Gent worden erkend op basis van voormeld reglement. Er zullen bijgevolg geen parkeervergunningen ‘particulier autodelen’ meer uitgereikt worden. De verwijzingen naar deze parkeervergunning worden geschrapt, met ingang van 1 januari 2018.
In de Gemeenteraad van 26 juni 2017 werd de definitieve straatnaamwijziging vastgesteld van een deel van de Baudelokaai. Deze zal vanaf 4 januari 2018 Koning Willem I-kaai heten. Om die reden werd deze straat toegevoegd aan bijlage 2 van het retributiereglement straatparkeren, met ingang van 4 januari 2018. De Koning Willem-I kaai behoort tot de rode zone.
De voorbije maanden werden op basis van de vragen, opmerkingen, vaststellingen een eerste analyse gemaakt van de effecten van het Parkeerplan 2020 op de parkeerdruk in de straten aan de rand van de zone(s), waar sinds de uitrol van het Parkeerplan een beperking van parkeerduur geldt. Uit deze analyse blijkt het opportuun om het betalend parkeren in bewonerszone 9 uit te breiden met Striemenbergstraat en Grondwetlaan. Om die reden werden beide straten toegevoegd aan bijlage 2 (stratenlijst) van het retributiereglement straatparkeren. Beide straten behoren tot de tariefzone groen. De precieze datum waarop deze wijziging mag in werking treden is nog niet gekend. Daarom wordt voorzien in een delegatie aan het college van burgemeester en schepenen voor de vaststelling van de datum van inwerkingtreding van deze wijziging.
Joremaaie en Ledebergplein worden terug toegevoegd aan de lijst van de commerciële straten (bijlage 3), met ingang van 1 januari 2018. Omwille van de aanwezigheid van vele handelszaken op Joremaaie en het Ledebergplein wil de stad graag voorzien in een hoge rotatie op de parkeerplaatsen. Om die reden worden op deze twee locaties een commercieel parkeerregime voorzien met een maximum parkeerduur van 3 uur.
Keurt goed de weglating van de woorden 'of door activering en plaatsing van een PEP-toestel' uit artikel 2, punt 4 van het retributiereglement met betrekking tot het straatparkeren.
Keurt goed de opheffing van artikel 2, punt 5 van het retributiereglement met betrekking tot het straatparkeren.
Keurt goed de vervanging van artikel 13, eerste lid, van het retributiereglement met betrekking tot het straatparkeren door volgende tekst:
"Parkeertijd betaald via de parkeerautomaten of via een aanbieder van mobiel parkeren is overdraagbaar naar de volgende dag waarvoor een geldig parkeerrecht werd geregistreerd".
Keurt goed de weglating uit artikel 17 van het retributiereglement met betrekking tot het straatparkeren van volgende tekst:
"- gemeentelijke parkeervergunning 'particulier autodelen' - gratis"
Keurt goed de weglating uit artikel 19 punt 3 van het retributiereglement met betrekking tot het straatparkeren van volgende tekst:
"- particulier autodelen,"
Keurt goed de vervanging van artikel 21 §1, van het retributiereglement met betrekking tot het straatparkeren door volgende tekst:
§1. Het niet-forfaitair tarief bedoeld in de artt. 5 tot en met 11, wordt vooraf betaald, door middel van de aanschaf van een parkeerrecht.
Keurt goed de opheffing van artikel 23 van het retributiereglement met betrekking tot het straatparkeren.
Keurt goed de toevoeging van de Striemenbergstraat en de Grondwetlaan - groene zone aan bijlage 2 (stratenlijst) bij het retributiereglement met betrekking tot het straatparkeren.
Keurt goed de toevoeging van de Koning Willem-I kaai - rode zone aan bijlage 2 (stratenlijst) bij het retributiereglement met betrekking tot het straatparkeren.
Keurt goed de toevoeging van Joremaaie en Ledebergplein aan bijlage 3 (lijst met commerciële straten) bij het retributiereglement met betrekking tot het straatparkeren.
Bovenstaande wijzigingen treden in werking op 1 januari 2018, met uitzondering van de wijzigingen die betrekking hebben op bijlage 2 - stratenlijst (artikel 8 en 9).
Keurt goed de delegatie aan het college van burgemeester en schepenen voor de vaststelling van de datum van inwerkingtreding van de toevoeging van de Striemenbergstraat en Grondwetlaan aan bijlage 2 - stratenlijst (artikel 8).
De wijziging voorzien in artikel 9 (toevoeging Koning Willem-I kaai aan bijlage 2) treedt in werking op 4 januari 2018.
Neemt kennis van de gecoördineerde versie van het retributiereglement met betrekking tot het straatparkeren en de bijlagen, zoals gevoegd in bijlage bij dit besluit.