In het Gentse havengebied komen er binnen dit en drie jaar 51 windturbines. Hiervan zullen er 13 gebouwd worden in het Skaldenpark via een samenwerkingsverband tussen Electrabel en Sabeen. Uit de plannen blijkt dat er een aantal turbines op 250 meter en een aantal op 270 meter van de woningen staan.
1) De stad moet advies geven voor een stedenbouwkundige vergunning en voor een milieuvergunning. De buurtbewoners zullen in het kader van het openbaar onderzoek hun bezwaren aan de stad bezorgen. Is het stadsbestuur bereid om in haar adviezen rekening te houden met de bezorgdheid van de buurtbewoners?
2) Neemt het stadsbestuur extra maatregelen om de mogelijke cumulatieve hinder van de vergunde windturbines langs de R4 Oost te Desteldonk en de lopende aanvragen in het Skaldenpark te onderzoeken en dat in te brengen in het advies aan de vergunningsverlenende overheden?
De Stad Gent heeft zich geëngageerd om tegen 2050 een klimaatneutrale stad te worden. We moeten daarvoor in de eerste plaats inzetten op het drastisch verlagen van energie verbruik en daar ook mensen bij helpen die het niet breed hebben om dat ook te kunnen doen. Maar daarnaast zullen we hoe dan ook moeten kunnen inzetten op duurzame, hernieuwbare energie.
Voor het bereiken van onze klimaatdoelstelling is windenergie heel belangrijk. Het zeehavengebied biedt een belangrijke potentie voor de inplanting van windturbines. Zoals ik in een vorige antwoord al zei is het niet simpel om in de stad of buiten het zeehavengebied nog locaties te vinden. Zo is er het Strategisch Plan ‘Wel-varende kanaalzone’ (2007) waarin de omslag naar een duurzame energiehaven met onder meer windturbines wordt bepleit. Het Windplan van de Provincie Oost-Vlaanderen (2009) - de provincie speelt een belangrijke rol in het kader van afbakenen van zones waar windturbines kunnen komen of niet - kleurt het Skaldenpark in als een ‘potentiële inplantingslocatie’.
Wat betreft meer hernieuwbare energieproductie in de stad, wil dit dan zeggen dat we geen oor zouden hebben naar mensen die met specifieke projecten geconfronteerd worden: uiteraard niet.
We krijgen op het kabinet vrij veel brieven binnen van bezorgde burgers. Ik heb tevens het actiecomité dat in die buurt werd opgericht ontvangen, samen met Schepen De Clercq en medewerkers van Schepen Balthazar. Een afvaardiging van het schepencollege heeft dus eigenlijk tijd uitgetrokken om de bekommernissen van mensen die in de buurt wonen goed te kennen.
Het is de bedoeling goed te weten wat ten eerste hun bekommernissen zijn en te kijken wat die eventuele effecten kunnen zijn.
U heeft zelf al aangegeven dat het inderdaad niet de Stad Gent is die hier zal over beslissen. Noch over de stedenbouwkundige vergunning noch over de milieuvergunning. Voor de milieuvergunning zal dat de provincie Oost-Vlaanderen zijn en wat de stedenbouwkundige vergunning betreft is dat het Vlaams gewest. Dat wil niet zeggen dat we de adviesfunctie, die we wel hebben, niet serieus moeten opnemen.
Tijdens het gesprek met de bewoners lijstten zij een aantal bekommernissen op. Één ervan is geluidshinder, een tweede is slagschaduwhinder, dan is er nog de waardevermindering van hun eigendom en de visuele hinder.
Op zich loopt nu nog het proces van het openbaar onderzoek en moeten wij natuurlijk als stad nog de tijd hebben om de input een stuk te verwerken en het goed te bestuderen. Met andere woorden, ik kan nu verre van een definitief antwoord geven omdat het onderzoek nog loopt en onze diensten het dossier nog ten gronde moeten kunnen bekijken. Wat ik hier nu meegeef is dus een eerste reactie en kan ook nog niet meer zijn dan een eerste reactie.
Op het eerste zicht lijken mij vooral de aspecten rond slagschaduw en geluidshinder zaken te zijn die we heel goed moeten bestuderen. We moeten bekijken of door extra voorwaarden op te leggen in de milieuvergunning we daar op zijn minst een stuk in tegemoet kunnen komen. Waarschijnlijk zijn daar toch al een paar mogelijkheden. Visuele hinder, dat is moeilijker. Laat ons duidelijk zijn, visuele hinder is per definitie altijd een stuk subjectief. Geluidshinder kan effectief gemeten worden en we weten allemaal weten dat wanneer je boven een bepaald decibel zit ’s nachts, dat dat alles behalve aangenaam is. Met andere woorden, die hinder moeten we heel serieus bekijken: wat zou de situatie zijn als die windturbines er zouden komen en hoe kan dit door het opleggen van bijkomende voorwaarden gemeden worden.
Het is die oefening die de mensen van de milieudienst en de dienst van schepen Balthazar moeten maken.
Waar we nu nog niet kunnen op ingaan is of we vb geen positief advies verlenen voor alle windmolen maar bijvoorbeeld een negatief advies voor een paar van de 13 windmolens. Dat is echt vooruit lopen op de zaak.
We kunnen concluderen dat wij als stad een positieve houding hebben. We hebben nood aan meer windenergie, hernieuwbare energieproductie, op ons grondgebied. Maar dat wil absoluut niet zeggen dat de bekommernissen die er zijn van mensen die dicht bij zo’n locatie wonen, niet serieus genomen moeten worden. En we moeten kunnen proberen daar een antwoord te formuleren in de adviezen en dan zal het aan de andere overheden zijn om te zien wat zij met die adviezen en bekommernissen zullen doen.
di 23/04/2013 - 15:22