2013_GR_00963 - Overheidsopdracht van diensten - Verkeerskundige voorstudie met het oog op de aanpassing en uitbreiding van het huidige verkeersgeleidingssysteem op en rond site The Loop - Bestek - Vaststelling

De Wet van 15 juni 2006 betreffende de overheidsopdrachten en bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten, artikel 26, § 1,1°.

Het Gemeentedecreet van 15 juli 2005, artikel 43, § 2, 11°

Sinds 1 januari 2013 heeft het Mobiliteitsbedrijf Stad Gent het parkeermanagement van site The Loop op zich genomen. Deze taak wordt als één van de primaire taken van deze stadsdienst beschouwd, samen met de verdere uitbouw van het verkeersgeleidingssysteem waarbij ook de oprichting van een Gentse afdeling van het Vlaams Verkeerscentrum wordt voorzien.

Om deze taken naar behoren uit te voeren, acht het Mobiliteitsbedrijf het nodig om het verkeersgeleidingssysteem op en in de directe omgeving van site The Loop, structureel te herbekijken en daar waar nodig aan te passen of uit te breiden. Uit het dagelijks beheer van het verkeersgeleidingssysteem blijkt immers dat de huidige opvatting van de signalisatie en verkeersgeleiding op de site onvoldoende in staat zijn om de mobiliteitssituatie, en dus bij uitbreiding het parkeermanagement, flexibel en stabiel te kunnen sturen.

Gezien de bestemming van de site The Loop zal de attractiegraad op sommige momenten zeer hoog (beurzen Flanders Expo, koopzondagen IKEA, …) zijn, met in sommige gevallen zelfs een weerslag op het omliggend (hoger) wegennet. Daarnaast zal bij de organisatie van grote evenementen in het Gentse stadscentrum (bijvoorbeeld Gentse Feesten, Lichtfestival, …) de site ingeschakeld worden als afstandsparking.

Om deze toekomstige ontwikkelingen op te vangen en het bijkomende verkeer te gaan beheersen is een nieuw en uitgebreid signalisatieplan en verkeersmanagementsysteem, specifiek gericht op het functioneren van de site, van cruciaal belang.

De studie die het voorwerp van deze beslissing uitmaakt heeft de volgende doelstellingen:

• Een blauwdruk opstellen om de aanpassingen en aanvullingen aan het huidige systeem van verkeersgeleiding op de meest duurzame en efficiënte wijze te kunnen laten uitvoeren. Een essentieel onderdeel van deze blauwdruk betreft de opmaak van een overkoepelend signalisatieplan, zowel voor voetgangers, fietsers, openbaar vervoer als auto’s, op en in de onmiddellijke nabijheid van de site The Loop. Bij het opstellen van dit signalisatieplan zal er rekening gehouden worden met de reeds geleverde inspanningen met betrekking tot het plan “zachte weggebruiker”.
• Te komen tot inzichten over hoe en welke informatie er kan/moet verstrekt worden door een vernieuwd verkeersgeleidingssysteem aan de weggebruiker.
• Te komen tot inzichten over hoe het parkeergebeuren / de verkeersgeleiding op de site The Loop efficiënt geregeld kan worden op momenten van grote drukte op en rond de site.
• Te komen tot een innovatieve visie over hoe de ontwikkelingen op de site ondersteund kunnen worden door gebruik te maken van nieuwe verkeersmanagementtechnieken.
• Wat is/kan de rol (zijn) van Parking Gent-Sint-Pieters – Parking Ghelamco Arena in het afwikkelen van zoekverkeer naar een parkeerplaats bij drukke momenten. Hoe kan (kunnen) deze rol(len) gefaciliteerd worden door een ondersteunend verkeersmanagementsysteem?

Op basis van de resultaten van deze studie, zal er een gegronde beslissing genomen kunnen worden over hoe we tot een effeciënt verkeersmanagementsysteem kunnen komen op en rond site The Loop.

Hiertoe werd het bestek nr. MB 01/2013 - Verkeerskundige voorstudie met het oog op de aanpassing en uitbreiding van het huidige verkeersgeleidingssysteem op en rond site The Loop - opgemaakt.
- Procedure: onderhandelingsprocedure met bekendmaking
- Wijze van prijsbepaling: globale prijs
- Uitvoeringstermijn: 180 kalenderdagen
- Gunningscriteria: Plan van aanpak (C = 30% van de totaalscore), Visietekst (C = 40% van de totaalscore), Prijs (C= 30% van de totaalscore).