-
Het bestuursakkoord bevat de volgende passage:
“Het stadsbestuur zal erop staan dat het mee zeggenschap krijgt over het beleid en de investeringen in het openbaar vervoer die door De Lijn in de Gentse regio worden ontwikkeld. Dit moet onder meer concreet gestalte krijgen door een apart directiecomité voor de Gentse regio waarin het Gentse stadsbestuur een directe vertegenwoordiging krijgt.”
Wat is de stand van zaken?
Werden met De Lijn al gesprekken opgestart over de oprichting van een Gents directiecomité en over een directe stedelijke vertegenwoordiging?
Het is duidelijk dat u het bestuursakkoord goed gelezen hebt. Het zou echter naïef zijn te veronderstellen dat er al concrete realisaties zouden zijn op weg naar een Gents Directiecomité voor De Lijn.
In eerste instantie heb ik vooral geïnvesteerd in het opbouwen van een goede relatie met de eerder lokale, Oost-Vlaamse afdeling van De Lijn, en het Vlaamse niveau van De Lijn.
Er zijn hier al heel wat gesprekken aan de gang, en de verstandhouding is zeer goed. Ongeveer om de twee maanden is er een constructief gesprek over allerlei thema’s, bezorgdheden en samenwerkingen. Ik heb ook gevoel dat de resolute keuze van Gent voor openbaar vervoer duidelijk is over gekomen bij De Lijn. Dit uit zich in de vlotte samenwerking rond de concrete tramdossiers verlenging Zwijnaarde en tram UZ. Ik ben er nogal trots op dat we er recent in geslaagd zijn de tramdossiers te deblokkeren. Hierdoor zijn de tramdossiers buslijn 7 en buslijn 3 nu echt van start gegaan. Ook de constructieve gesprekken over het laatavondvervoer, de plannen rond doorstroming openbaar vervoer, geven voor mij aan dat de sfeer goed is, en dat we de komende jaren samen met De Lijn mooie dingen kunnen doen.
De eerste concrete stappen richting directiecomité moeten nog gezet, maar eerst wordt de grond vruchtbaar gemaakt. En ook dat is belangrijk.
ma 25/11/2013 - 14:17