Agendapunt

2014_AP_00011 - Motie tot het behoud van de rechtstreekse treinverbinding van Gent-Dampoort naar Brussel, de zgn. '5 voor 8' - Sven Taeldeman - Sara Matthieu - Sami Souguir

Gemeenteraad

ma 24/03/2014 - 19:00 Stadhuis, gemeenteraadszaal

Datum beslissing: ma 24/03/2014 - 23:27

Goedgekeurd

Samenstelling

Bevoegde schepen

Filip Watteeuw

Aanwezig

Daniel Termont, Mathias De Clercq, Tom Balthazar, Martine De Regge, Filip Watteeuw, Christophe Peeters, Resul Tapmaz, Tine Heyse, Annelies Storms, Sofie Bracke, Rudy Coddens, Sas van Rouveroij, Isabelle De Clercq, Geert Versnick, Johan Deckmyn, Karin Temmerman, Wis Versyp, Freya Van den Bossche, Gabi De Boever, Guy Reynebeau, Bram Vandekerckhove, Filip Van Laecke, Fatma Pehlivan, Bruno Matthys, Ilknur Cengiz, Helga Stevens, Sami Souguir, Zeneb Bensafia, Dirk Holemans, Anne Schiettekatte, Elke Sleurs, Siegfried Bracke, Veli Yüksel, Steven Vromman, Caroline Van Peteghem, Greet Riebbels, Sven Taeldeman, Stephanie D'Hose, Sara Matthieu, Guido Meersschaut, Karlijn Deene, Camille Daman, Jef Van Pee, Mehmet Sadik Karanfil, Sandra Van Renterghem, Gert Robert, Bram Van Braeckevelt, Astrid De Bruycker, Ömer Faruk Demircioglu, Paul Teerlinck, Danny Van Campenhout

Afwezig

Paul Goossens

Verontschuldigd

Elke Decruynaere

Secretaris

Danny Van Campenhout

Voorzitter

Daniel Termont

Stemming op het agendapunt

Aanwezig

Stemmen voor 49

Christophe Peeters, Greet Riebbels, Mathias De Clercq, Geert Versnick, Martine De Regge, Johan Deckmyn, Wis Versyp, Gabi De Boever, Sami Souguir, Helga Stevens, Tine Heyse, Filip Watteeuw, Freya Van den Bossche, Isabelle De Clercq, Filip Van Laecke, Bruno Matthys, Ilknur Cengiz, Annelies Storms, Sas van Rouveroij, Fatma Pehlivan, Guy Reynebeau, Karin Temmerman, Bram Vandekerckhove, Elke Sleurs, Sofie Bracke, Bram Van Braeckevelt, Dirk Holemans, Rudy Coddens, Resul Tapmaz, Siegfried Bracke, Tom Balthazar, Caroline Van Peteghem, Sven Taeldeman, Guido Meersschaut, Mehmet Sadik Karanfil, Stephanie D'Hose, Steven Vromman, Camille Daman, Zeneb Bensafia, Karlijn Deene, Sandra Van Renterghem, Sara Matthieu, Jef Van Pee, Gert Robert, Veli Yüksel, Anne Schiettekatte, Astrid De Bruycker, Ömer Faruk Demircioglu, Daniel Termont

Stemmen tegen 0

Onthoudingen 0

Blanco stemmen 0

Ongeldige stemmen 0

Motivering

Wat gaat aan deze beslissing vooraf

Gezien,

De goede bezettingsgraad van de piekuurtrein tussen Gent-Dampoort en Brussel,
De noodzaak van de uitbouw van een Gents voorstadsnet met frequentere en soepele treinverbindingen tussen de bestaande kleine stations rond Gent en Gent-Sint-Pieters en Gent-Dampoort,
De vraag van treinreizigers naar een extra rechtstreekse verbinding tussen Gent-Dampoort en Brussel,
Elk alternatief via Gent-Sint-Pieters hoe dan ook tot tijds- en comfortverlies leidt, wat een overstap vergt die wegens mogelijke vertragingen onzeker is,
De zeer hoge bezettingsgraad van de ochtend- en avondspitstreinen tussen Gent-Sint-Pieters en Brussel,
Het statuut van Gent-Dampoort als hoofdstation,
De stadsontwikkelingsprojecten die in en rond Gent-Dampoort op til zijn (o.a. Oude Dokken), waardoor het bevolkingsaantal in de buurt en het aantal potentiële reizigers alleen maar zal toenemen,
De uitbouw en bijhorende investeringen door de stad en het Vlaams gewest in de Dampoort als openbaar vervoersknooppunt (tram- en busverbindingen),
De enorme groei van het aantal treinreizigers hand in hand moet gaan met een groei in het aanbod aan treinen,
De doelstellingen om het aantal wagens op onze wegen in te perken,
Het belang van de leefbaarheid en verkeersveiligheid van de regio,
De vraag van het Gentse stadsbestuur, en de buurgemeenten, van 26 februari 2014 dat de beslissing van de NMBS om een rechtstreekse piekuurtrein vanuit Gent-Dampoort naar Brussel te schrappen te herbekijken,
In het ontwerp van vervoersplan 2014-2017, de NMBS voorziet in de afschaffing van de piekuurtrein Gent-Dampoort - Brussel, waardoor de de enige rechtstreekse, comfortabele verbinding tussen Gent-Dampoort en Brussel zou verdwijnen,
De Ministerraad van 21 februari expliciet stelde dat wijzigingen aan het vervoersplan nog kunnen bekeken worden na de voorstelling van de vervoersplannen aan de lokale besturen en de reizigers,
Artikel 10 van het Beheerscontract van de NMBS stipuleert dat het nieuwe vervoersplan overlegd moet worden met de regionale vervoersmaatschappijen en andere stakeholders en de vaststelling dat dit niet of in onvoldoende mate gebeurd is,
Het belang van de betrokkenheid van de reiziger en de reizigersorganisaties in de totstandkoming van het nieuwe vervoersplan,
Op voorstel van de sp.a-, Groen- en OpenVLD-fractie:

Waarom wordt deze beslissing genomen

Indiener(s)

Sven Taeldeman, Sara Matthieu, Sami Souguir

Tijdstip van indienen

wo 19/03/2014 - 22:08

Initiatiefrecht

Artikel 1

Vraagt, de gemeenteraad

De herziening van het vervoersplan 2014-2017 in functie van het behoud en de uitbreiding van de rechtstreekse piekuurverbindingen tussen Gent-Dampoort en Brussel,
Een snelle opstart van het overleg conform Artikel 10 van het Beheerscontract,
Dat de NMBS het belang van de reizigers voorop stelt en inspraak verleent aan reizigersorganisaties bij onderwerpen die een grote impact hebben op de reizigers.