2013_GR_00951 - Principiële vaststelling van de naam "Lijnmolenstraat" voor de nieuwe wegenis die uitkomt in de Lijnmolenstraat tussen huisnummers 116 en 138 te Gent - Sint-Amandsberg, en organisatie van een openbaar onderzoek. - Vaststelling

Het Decreet van 28 januari 1977 tot bescherming van de namen van openbare wegen en pleinen.

Het Gemeentedecreet van 15 juli 2005, artikel 42, § 1.

Tussen huisnummers 116 en 138 van de Lijnmolenstraat te Gent - Sint-Amandsberg werd gestart met de aanleg van een nieuwe weg.  Dit nieuw weggedeelte, met grijze kleur aangeduid op bijgevoegd plan, moet een naam krijgen.

Overleg met de Dienst Burgerzaken, die instaat voor de huisnummering, heeft uitgewezen dat de bestaande huisnummering toelaat dat de naam "Lijnmolenstraat" wordt doorgetrokken.
Het Stadsarchief meldt i.v.m. de herkomst van deze straatnaam het volgende. 
In een bijdrage van Roger Poelman Verklaring der straatnamen te Desteldonk, Oostakker en Sint-Amandsberg in Jaarboek XIX van De Oost-Oudburg wordt op p. 150 een nadere verklaring voor de Lijnmolenstraat opgegeven: "In deze straatnaam worden we herinnerd aan de stenen oliewindmolen die reeds voor 1835 eigendom was van Hiëronymus Braeckman, grootoom der burgemeesters Alfons en Victor Braeckman.  De kadastrale legger van 1850 vermeldt Ivo Braeckman als eigenaar van een strook grond met een woning en een oliewindmolen op een molenberg. De molen werd in 1880 verkocht aan de Gentse bouwkundige Jan Spilthoorn en volledig afgebroken in 1880.  Aangezien de molen zich bevond op een strook grond die zich volledig van de Antwerpsesteenweg uitstrekte tot aan de aardeweg die naar Zingemkouter leidde, kreeg deze aardeweg in de volksmond al spoedig de naam Braeckmansmeulenslag.  Ook de huidge herberg 't meuleken langs de Antwerpsesteenweg herinnert nog aan deze vroegere stenen windmolen."
In een overzicht van de verdwenen Belgische molens op steekkaart vermeldt Lieven Deneweth deze molen als een staakmolen, later een stenen windmolen.  Het was een oliemolen gebouwd in 1775 en gesloopt in 1880 na een brand.  Hij wordt aangeduid op de kaart van Ferraris van 1775.