Terug

2014_GR_00712 - Samenwerkingsovereenkomst voor netmanagement geregeld vervoer: Project bijkomend aanbod in de stad Gent. - Goedkeuring

Commissie Openbare Werken, Mobiliteit en Stedenbouw
do 11/09/2014 - 19:00 gemeenteraadszaal

Samenstelling

Bevoegde schepen

Filip Watteeuw
2014_GR_00712 - Samenwerkingsovereenkomst voor netmanagement geregeld vervoer: Project bijkomend aanbod in de stad Gent. - Goedkeuring 2014_GR_00712 - Samenwerkingsovereenkomst voor netmanagement geregeld vervoer: Project bijkomend aanbod in de stad Gent. - Goedkeuring

Motivering

Gekoppelde besluiten

Op basis van welke regels (rechtsgronden) wordt deze beslissing genomen?

Het besluit van de Vlaamse Regering van 25 januari 2013 tot bepaling van de nadere regels betreffende de organisatorische omkadering, de financiering en de samenwerking inzake het mobiliteitsbeleid, art. 53 §2.

 

Regelgeving waaruit blijkt dat het orgaan bevoegd is

Het Gemeentedecreet van 15 juli 2005, artikel 42 § 1

Wat gaat aan deze beslissing vooraf?

Begin 2012 besliste De Lijn om het Gentse nachtnet af te schaffen. Maar ter elfder ure zijn er toen toch nieuwe nachtbussen opgestart. Hiervoor werden volgende contracten opgemaakt:

  • Een kortlopende overeenkomst opgemaakt om de periode te overbruggen tussen 11 april 2012 en 13 mei 2012 voor de nachtbussen.
  • Een tweede overeenkomst opgemaakt voor de periode tussen 17 mei 2012 en 31 mei 2012 voor de nachtbussen.

Voor 2013 werd een nieuwe overeenkomst opgemaakt tussen de Stad en De Lijn om het Gentse nachtnet te garanderen. Het contract liep van 1 januari 2013 tot en met 31 december 2013. Het werd stilzwijgend verlengd tot nu.

In het bestuursakkoord wordt specifiek vermeld dat het stadsbestuur bij De Lijn zal aandringen op o.a. een gebiedsdekkend laatavond- en nachtnet dat de hoofdlijnen van het dagnet bedient met op elke lijn een laatste rit tussen 0 en 1 uur ’s nachts

Na onderhandelingen met De Lijn is er een akkoord uit de bus gekomen, waarbij laatavondvervoer substantieel wordt uitgebreid met vertrekken om 23u30, 00u15 en 01u00 aan Gent Zuid, elke dag van de week.

In gemeenteraadszitting van 23 juni 2014 werd hiertoe al de 'Overeenkomst van derdebetaler tussen De Lijn en de Stad Gent voor het nachtnet.' goedgekeurd.

Er werd ook een samenwerkingsovereenkomst opgemaakt, die op 17 juni 2014 werd voorgesteld aan de Gemeentelijke Begeleidingscommissie. Op 8 juli 2014 werd een adviesvraag overgemaakt aan de Kwaliteitsadviseur (regionale mobiliteitscommissie), waarop op 30 juli 2014 een gunstig advies volgde. In dit advies zat 1 expliciete vraag naar het verschil tussen de kostprijs met tram- en busbediening op het nachtnet. Deze vraag werd beantwoord op 8 augustus 2014 (zie bijlagen).

Waarom wordt deze beslissing genomen?

Het is nodig deze samenwerkingsovereenkomst goed te keuren opdat het nieuwe nachtnet van start kan gaan eind september 2014. Het aangaan van een samenwerkingsovereenkomst voor projecten die het aanbod in het kader van netmanagement wijzigen, is decretaal verplicht.

Adviezen

Kwaliteitsadviseur Regionale Mobiliteitscommissie Gunstig advies

Het advies wordt gevolgd.

Besluit

De commissie openbare werken, mobiliteit en stedenbouw legt het volgende voor aan de gemeenteraad:

Artikel 1

Goedkeuring te verlenen aan de bij dit besluit integraal gevoegde "Samenwerkingsovereenkomst voor netmanagement geregeld vervoer: Project bijkomend aanbod, met aanbods-, doorstromings- en communicatiemaatregelen." tussen De Vlaamse Vervoermaatschappij en de Stad Gent betreffende het aanbod van nachtbussen in Gent.


Bijlagen