De stad Gent plant de volledige heraanleg van de weginfrastructuur in Wittewalle, de Borkelaarstraat en een deel van de Bredestraat. Deze (delen van) straten worden volledig vernieuwd, krijgen meer groen en degelijk uitgeruste kruispunten met plateaus in roodkleurige asfalt. ( bron: www.gent.be)
In Wittewalle wordt de rijweg versmald naar vijf meter, er worden geen fietspaden voorzien.
Langs een groot deel van de weg liggen er aan weerszijden brede groene bermen, waar plaats is voor vrij liggende fietspaden.
Dat er geen fietspad komt stuit op veel onbegrip bij de bewoners.
Zij wijzen erop dat de combinatie van een smalle rijbaan, bussen van De Lijn en veel fietsverkeer niet veilig is voor de fietsers.
Al van bij de eerste informatieavond vragen, buurtbewoners om bij de heraanleg van Wittewalle ook fietspaden aan te leggen.
Een petitie met de vraag naar fietspaden voor Wittewalle werd door een kleine negentig procent van de bewoners ondertekend.
Verkeersveiligheid is een prioriteit van het beleid.
Degelijke fietsinfrastructuur en goede fietsnetwerken zijn dat ook.
Het bestuur stelt dat zij bewoners inspraak wil geven en hen laten mee denken en mee beslissen over hun straat of wijk.
Een grote meerderheid van de bewoners wenst fietspaden in Wittelwalle.
De gemeenteraad vraagt aan het schepencollege:
om de plannen voor de heraanleg van Wittewalle te herzien,
om in te gaan op de vraag van de bewoners naar fietspaden in hun straat,
om in Wittewalle vrij liggende fietspaden te leggen waar dat mogelijk is,
en om waar een fietspad niet mogelijk is te werken met fietssuggestiestroken.