In fietsvriendelijke steden als Kopenhagen bestaat het concept al langer: een ‘velobaar’ of lange hand- en voetsteun die fietsers kunnen gebruiken tijdens het wachten aan een rood licht, voor een overweg... (Zie foto in bijlage, foto: stad Turnhout) De Stad Turnhout was onlangs de eerste Vlaamse stad om het concept over te nemen.
Ik ben het idee zeker genegen. Het is inderdaad zo dat we – als we verder willen groeien naar een echte fietsstad – ook oog moeten hebben voor dit soort ingrepen die fietsen in de stad gemakkelijker maken.
Tegelijkertijd hebben we nog heel wat werk te verrichten om onze basis-fietsinfrastructuur helemaal op punt te krijgen. Prioriteit gaat nu dan ook uit naar de uitwerking van ons stadsregionaal fietsroutenetwerk, de aanleg van nieuwe fietspaden, fietstunnels, bruggen en onderdoorgangen en naar het optimaliseren van onze bestaande hoofdfietsroutes.
Dat neemt uiteraard niet weg dat we ook kleinere ingrepen kunnen doen om het comfort voor fietsers in Gent te vergroten. Ik zal dus eens laten onderzoeken welke lichtengeregelde kruispunten op onze belangrijkste fietsroutes voor een “fietsbaar” in aanmerking kunnen komen. Ik denk nu spontaan bijvoorbeeld aan het kruispunt van de Coupure en de Nieuwewandeling op het moment dat dit een volledig lichtengeregeld kruispunt zou worden, wat momenteel wordt onderzocht. We zullen ook moeten bekijken in welke mate de plaatsing van een dergelijk fietsbaar in conflict kan komen met ‘rechtsaf-door-rood’ voor fietsers, want ook die maatregel wordt natuurlijk toegepast op lichtengeregelde kruispunten waar veel fietsers passeren.
di 09/02/2016 - 09:57