Het Gemeentedecreet van 15 juli 2005, artikel 2.
Het Gemeentedecreet van 15 juli 2005, artikel 42, § 1.
Omwille van wijzigingen op Vlaamse niveau m.b.t. de organisatie van aangepast rolstoelvervoer ging de Stad Gent een subsidieovereenkomst aan met Mobiliteits Advies bij Rolstoelvervoer (Mobar) vzw met het oog op de verdere organisatie van de uitvoering van vrijwilligersvervoer en aangepast rolstoelvervoer voor minder mobiele personen. De eigen stedelijke dienstverlening terzake werd stopgezet. De gemeenteraad keurde in vergadering van 16 december 2014 een subsidieovereenkomst voor de duur van één jaar goed.
De samenwerking met, en dienstverlening van, Mobar vzw werd in juni en september 2015 tussentijds geëvalueerd (verslag zie bijlage). In beide gevallen werden de tussentijdse resultaten en bevindingen besproken met de Stedelijke Adviesraad Personen met een Handicap. De adviesraad had in een eerder advies op deze betrokkenheid aangedrongen.
Doordat het rolstoelvervoer vanaf 1 maart 2015 enerzijds werd beperkt tot vervoer aan individuele Gentenaren, binnen Gent en enkel voor ritten in het kader van sociaal-culturele participatie en beperkt doktersbezoek en anderzijds betalend werd (tegen gratis voorheen) werd een daling van het aantal ritten en gebruikers verwacht.
Uit de prestaties in de loop van 2015 bleek dat de gevreesde terugval in het gebruik van aangepast rolstoelvervoer beperkt was en dat mensen (vb. door beroep te doen op het gratis vervoer halte tot halte van De Lijn, een Persoonlijk Assistentiebudget, enz.), eventueel na ondersteuning van Mobar vzw, gebruik maakten van beschikbare alternatieven. Aangezien het vervoer betalend was geworden leidde dit wellicht tot een responsabilisering van de gebruiker en meer weloverwogen gebruik van het rolstoelvervoer. Instellingen als dagcentra, woonzorgcentra sloten met het oog op groepsvervoer rechtstreeks een overeenkomst met Mobar vzw. Een groot aantal van de gebruikers, die beschikken over een UIT-pas met recht op kansentarief, doet beroep op het gereduceerd tarief voor het rolstoelvervoer. Zij betalen slechts 20 % van de gewone prijs.
Mobar vzw kwam haar verplichtingen na en gaf vlot gevolg aan vragen en vervoersproblemen van individuen, die door de Stad Gent werden aangereikt.
Het is aangewezen deze dienstverlening, aansluitend op de lopende overeenkomst tot 31/12/2015, zonder onderbreking aan te kunnen blijven bieden aan minder mobiele mensen en dit in het kader van een meer structurele subsidieovereenkomst voor de periode van 1 januari 2016 tot 31 december 2019. Mobar vzw is door de Vlaamse overheid zowel (als enige actor) erkend als Mobiliteitscentrale Aangepast Vervoer en als enige vervoerder die in het kader van een compensatieregeling in het Gentse beroep kan doen op de tussenkomst door de Vlaamse overheid in de kosten van ritten rolstoelvervoer.
Keurt goed de bij dit besluit gevoegde en er integraal deel van uitmakende subsidieovereenkomst met Mobiliteits Advies bij Rolstoelvervoer (Mobar) vzw in functie van de organisatie en uitvoering van het vrijwilligersvervoer, en bepaalde prestaties op vlak van rolstoelvervoer, waarbij het totaalbedrag wordt geraamd op 740.000 euro (185.000 euro per jaar). De duur van de subsidieovereenkomst is van 01/01/2016 - 31/12/2019.